如今，特斯拉已成为电动汽车领域的领先者，不仅被拿来和传统汽车制造商来对比，而且经常被对标为“苹果”，但AdamJonas认为特斯拉可以成为比苹果更牛的公司，并为此列出了一个新证据：特斯拉正在酝酿中的数据系统。
据悉，特斯拉的汽车可以通过WiFi或蜂窝数据网络发送和接收数据，这使得特斯拉可以通过软件更新来实现维护和升级，也允许公司收集汽车的信息，包括诊断服务以及改进汽车的自动驾驶辅助系统，这些数据以及特斯拉可以为客户提供的内容和服务，或成为公司最大的价值推动力。
特斯拉model3
一个月前，摩根士丹利也提到，特斯拉面临的最大威胁并非传统车企，而是可以提供用户数据的进军无人驾驶的科技公司。因此，特斯拉发展的关键在于是否也能提供类似的服务。摩根士丹利认为，如果Model3的需求超过供给，特斯拉中期股价将获得有力支撑。如果接下来的12个月里，特斯拉能实现盈利，还能让股价走得更高。
就在上周五，在超越了福特、通用成为美国市值最高车企后，特斯拉的市值一度越过宝马，成为全球市值第四高的汽车制造商。今年特斯拉还首次进入了《财富》杂志2017美国财富500强榜单中，排在第383位。
今年第一季度，特斯拉发布的数据显示其全球交付量创季度历史新高，攀升至2.5万辆。业界推测特斯拉今年上半年的总交付量预定保持在4.7万辆至5万辆之间。而伴随销量增长的是营收的大幅增加，今年一季度特斯拉营收高达27亿美元。晨星公司分析师惠斯顿认为，市场更多关注特斯拉潜在的新市场价值，而不是真正的利润和现金流，现在没有什么可以减弱特斯拉的势头。不过，汽车行业顾问凯勒认为，即使特斯拉能够实现盈利，最终也需要用有力的事实来证明自己的估值。
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