摘要：作为继计算机、智能手机之后极具可能的又一通用性计算平台，虚拟现实的真正价值体现在与军事、制造、娱乐、医疗、文化艺术、旅游等行业的深度融合和广泛应用，并将对人类认识世界、改造世界的方式方法带来颠覆性的变革，最终或撬动上万亿美元的产值效益。
2016年以来，随着消费级产品不断推出，虚拟现实成为广受关注的发展热点，虚拟现实产业也迎来了发展的重要战略窗口期。
作为继计算机、智能手机之后极具可能的又一通用性计算平台，虚拟现实的真正价值体现在与军事、制造、娱乐、医疗、文化艺术、旅游等行业的深度融合和广泛应用，并将对人类认识世界、改造世界的方式方法带来颠覆性的变革，最终或撬动上万亿美元的产值效益。
针对如上变化，赛迪智库9月7日在京发布《虚拟现实产业与应用白皮书》（以下简称《白皮书》），介绍虚拟现实产业的发展现状和前景，并指出未来行业应用的引爆点将在军事、制造等领域。
国内仍以初创企业为主
“虚拟现实的作用对象是人而非物。”中国电子信息产业发展研究院电子信息产业研究所副所长温晓君介绍，虚拟现实以人的直观感受体验为基本评判依据，是人类认识世界、改造世界的一种新的方式手段。与其他直接作用于物的技术不同，虚拟现实本身并不是生产工具，它通过影响人的认知体验，间接作用于物，进而提升效率。
事实上，虚拟现实的概念由来已久，相关技术在军事、航天领域已有深入应用。2015年以来，随着虚拟现实消费级产品的不断推出，虚拟现实才真正成为电子信息领域最受关注的产业之一，并有望成为全球继计算机、智能手机之后新的通用计算平台。
据悉，虚拟现实产业链大致可分为关键零部件、软件、设备、应用与内容制作几大部分。 目前，国内企业主要分布于设备制造环节，而在处理器芯片、高端传感器件、软件与应用内容开发方面我国企业数量极少，短板尤为明显。
温晓君分析，从国外虚拟现实产业的发展来看，在巨额投资的刺激下，产业链各环节发展迅速。2014年和2015年，虚拟现实/增强现实领域共进行了225笔风险投资，投资额达到35亿美元，极大地促进了虚拟现实产业在硬件、软件、内容、应用和服务等诸多环节上的快速发展。
但由于虚拟现实普及至少还需要2~3年时间，且虚拟现实产品尚需在沉浸感和体验感方面进行优化，现阶段生产厂商还很难从消费端用户获得硬件销售收益，因此不少创业公司开始转向行业应用端用户，靠为行业用户提供解决方案和培训业务为生。
从国内看，虚拟现实行业的资本市场前景良好，融资创新积极性较高。预计2020年，国内虚拟现实设备出货量将达到820万台，用户量超过2500万人，与2020年全球虚拟现实硬件市场预计规模28亿美元比较，中国的市场规模将占全球的34.6%。“硬件制作商是现阶段国内虚拟现实行业融资发展的重点，虚拟现实硬件开发商的融资占整个虚拟现实行业的51.9%。”温晓君说。
需要指出的是，由于硬件设备不统一、标准不完善、虚拟现实内容和沉浸式体验较为缺乏，以及用户群体小众化等因素，目前虚拟现实行业在国内多为初创企业，投资也主要集中在天使轮，巨头大多持观望态度。
“也就是说，国内虚拟现实创业目前还属于资本导向下的试探发展，类似O2O（线上到线下）产业的发展初期，一旦在某个细分领域出现爆发的苗头，巨头和风投将迅速跟进。”温晓君说。
据国内外多家大型市场研究机构预测，2020年全球虚拟现实产业规模将在150亿~300亿美元之间。其中，中国的市场规模将在550亿~600亿元
人民币之间。据统计，2015年中国虚拟现实行业市场规模为15亿元左右。
谈到制约虚拟现实产业爆发的因素，温晓君分析，主要包括以下五个方面：一是技术成熟度不足，如广视角、低眩晕、低延时、真三维等难题待突破；二是需明确演进路径，如选择桌面端或移动端，虚拟现实或增强现实等；三是提高产业链支持度，包括硬件配套、应用开发、内容生产等；四是获取消费者认可度，包括用户体验、使用习惯、价格等方面；五是能否找到行业应用的突破口，并形成可观收益。
关注制造业等应用领域
《白皮书》指出，虚拟现实的主要应用领域包括军事、制造、娱乐、教育、医疗健康、文化艺术、旅游等，不同行业领域与虚拟现实技术结合的特点各异，应用中存在的问题或制约瓶颈也不尽相同。
“以制造领域为例，虚拟现实技术在全球制造业研发、装配、检修、培训等环节已经实现初步应用。”温晓君指出。
在研发环节，虚拟现实技术可以展现产品的立体面貌，使研发人员全方位构思产品的外形、结构、模具及零部件配置使用方案。特别是在飞机、汽车等大型装备产品的研制过程中，运用虚拟现实技术能大幅提升产品性能的精准性。
比如，波音公司将虚拟现实技术应用于777型和787型飞机的设计上，所得到的方案与实际飞机的偏差小于千分之一英寸。据统计，采用虚拟现实设计的波音777飞机，设计错误修改量减少了90%，研发周期缩短了50%，成本降低了60%。
在装配环节，虚拟现实技术目前主要应用于精密加工和大型装备产品制造领域，通过高精度设备、精密测量、精密伺服系统与虚拟现实技术的协同，能实现细致均匀的工件材质、恒温恒湿洁净防震的加工环境、系统误差和随机误差极低的加工系统间的精准配合，从而提高装备效率和质量。
比如，中国一拖集团应用我国本土企业曼恒数字研发的“数字化虚拟现实显示系统”，打造出虚拟装配车间，可实现360度内部全景漫游，不仅能多角度观察每个装配工位，还能精准跟踪装配工件的生产工艺流程。
在设备维护检修方面，虚拟现实技术应用于复杂系统的检修工作中，能实现从出厂前到销售后的全流程检测，能突破空间限制，缩短时间需要，提高服务效率，拓展服务内容，提升服务质量，将制造业服务化推向新的阶段。
例如，美国福特公司联合克莱斯勒公司与IBM合作开发了应用于汽车制造的虚拟现实环境。
在汽车出厂前就可以检验出其存在的设计缺陷，并辅助修正，大大缩短了新车研发周期。未来，通过远程数据传输，虚拟现实技术将帮助实现实时、远程、预判性的监测维修服务。
在培训方面，通过利用虚拟现实技术建立虚拟培训基地，能够立体展现制造场景，帮助学员通过全方位的感知体验，获取高仿真的、可重复的、低风险的学习体验，有利于制造业从业人员提前熟悉制造场景、提升应用技能。
当前，许多国内外企业已经运用虚拟现实技术开展培训工作。例如，英国皇家装甲公司采用虚拟现实技术，对14.5吨的新型车辆进行车辆训练模拟，实现了对专用车型驾驶员的操作培训。
温晓君总结，从应用基础看，我国在虚拟现实领域已经形成一批科研成果。比如，北京航空航天大学和一汽公司合作开发的板料成形软件，能基本模拟车门等复杂覆盖件的冲压成型过程。
从应用实践看，我国在航天、航空、汽车等高端制造领域已经初步应用了虚拟现实技术。比如，一汽、二汽、上汽等汽车公司在运用UG、CATIA、PRO-E等三维软件进行产品设计方面已积累多年经验，具备了应用虚拟现实所需的数据基础。
从产业基础看，我国制造业规模位居全球第一，规模以上制造企业数量超过32万家，产业门类齐全、产品种类丰富，产业体系健全，因此，未来虚拟现实技术的应用空间非常大。
赛迪智库认为，我国应把握虚拟现实产业发展的战略机遇期，大力促进虚拟现实技术在各行业领域的广泛应用。对此，《白皮书》建议：强化顶层设计，面向行业需求规划应用路径；加强重点攻关，尽快突破行业应用技术瓶颈；制定标准规范，开展行业应用联合测试验证；推进试点示范，以点带面扩大行业应用范围和影响力。
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