高工锂电获悉，优美科该项目投资30亿元，将打造年产量20万吨、产值超百亿元的新材料产业基地，主要生产NCM正极材料及相应的前驱体。
早于去年5月，优美科集团就宣布将耗资超过1.6亿欧元(约人民币12亿元)增加NCM正极材料产能，分别对位于天安市(韩国)以及江门市(中国)的现有厂房，以及两个厂区的毗邻未开发地进行项目建设。优美科计划在2018年之前使工厂达到现有产能的三倍，新增产能将于2017年后半年起逐步启动。
江门优美科长信新材料有限公司总经理陆军东向高工锂电表示，此次签约的项目是优美科去年产能扩张规划的延续，基于对于中国市场的看好，规模和投资额在此前的基础上有所增加。
优美科是全球最大的锂电池正极材料制造商，锂电池材料全球市场占有率超过四分之一。在中国，优美科锂电池材料业务涵盖了大部分的价值链，从金属加工(由位于赣州的优美科精炼厂承担)到化学前驱体直至用于客户端电池内部的终端正极材料产品。当前中国最大的市场需求是用于动力电池的NCM三元材料，优美科在2006年便与江门市长信科技有限公司合资(优美科控股)开设了主营NCM材料生产的工厂。
优美科集团大中国区高级副总裁冯初贤表示，这个20万吨锂电池正极材料以及所需要的前驱体和配套的镍钴扩产项目，是优美科集团积极参与中国新能源汽车行业的决心。
“一部智能手机的电池也许仅需使用数克正极材料，而一个完整的电动车电池的正极材料用量将超过100公斤，整个市场容量可想而知。”此前，冯楚贤曾用这个形象的例子介绍新能源汽车市场的巨大潜力。
在正极材料的产品策略上，陆军东介绍了优美科在国内市场的思路，短期内以性价比最佳的中镍材料产品为主，长期会以高镍材料为方向。
优美科认为，优化后的高电压中镍材料可以应用于大型软包电池，而再结合所有的技术手段甚至可以实现在硬壳方型电池上突破25owh/kg的能量密度。基于技术上的可行性、成本的优势以及规模生产的可能性，陆军东认为，中镍材料是实现济适用型“50kWh/>300公里”电动汽车的最好路径。
以合适的成本提供足够的续航里程来满足客户期望的同时,可以加速电动车在城市近郊等区域的推广。对于未来材料的选择路径上，优美科的思路是，具有长续航里程的高端电动车领域,高镍材料毫无疑问仍是最具有吸引力的选择;中镍材料(例如532或622)可以从系统层面改善总体成本，进而可以满足批济适用型电动车的需求。
会员中心
