2016年欧洲新增并网海上风电分布在德国、荷兰和英国。德国装机量占到一半以上(155台，813 MW，占比52.1%)，荷兰次之(177台，691 MW，占比44.3%)，第三大市场是英国(7台，56 MW，占比3.6%)。主要风力涡轮机制造商是西门子(337台，1511 MW，96.4%)，其次是三菱重工维斯塔斯(7台，56 MW，3.6%)。由于2016年首台8 MW涡轮机已在海上并网，欧洲海上风力涡轮机平均容量从2015年的4.2MW提高到4.8 MW，并网海上风电场平均规模为379.5MW，相比2015年增加了12.3%。2016年海上风力发电场的平均水深从2015年的27.2 m增加到29.2 m，平均离岸距离为43.5km，比2015年增加了0.2 km。
就装机总量来看，截至2016年底，英国依然是欧洲最大的海上风电国家，其装机总量达5156 MW，占全欧总装机容量的40.8%;紧随其后是德国(4108MW，32.5%)，丹麦则以10.1%(1271 MW)跻身前三甲，荷兰(1118 MW，8.8%)取代比利时(712MW，5.6%)成为欧洲第四大海上风电大国。就风力涡轮机制造商市场占有率而言，西门子依旧雄踞榜首，市场占有率达67.8%;紧随其后的是三菱重工维斯塔斯(16.4%)和苏司兰(6.2%)。截至2016年底，欧洲海上风电场共计安装了4152个基座结构，其中单桩式(monopiles)基座依然为主流基座结构，数量达到3354个(占比80.8%);其次是重力式(gravity)基座结构(313个，7.5%);随后依次为导管式(jackets)结构(272个，6.6%)、三脚架结构(132个，3.2%)和三桩式(80个，1.9%)以及一个浮动式海上风力涡轮机。
虽然2016年并网容量相对2015年有所下滑，但是正在建设的大量项目意味着并网容量在未来两年内将明显增加。欧洲风能协会指出，还有24.2 GW的项目已获准建设，7GW的项目正在申请许可证，总计65.6 GW的项目正处于规划阶段。然而，由于欧盟成员国到2020年内要完成其“国家可再生能源行动计划”(NREAP)，项目启动的数量将下降，容量增加将在2020年停止。到2020年，欧洲海上风电总容量将达24.6 GW。
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