中国船舶工业行业协会统计数据显示，上半年，53家重点监测的造船企业造船完工量同比增长45.8%。承接新船订单同比下降30.7%。截至6月底，在手订单同比下降31.7%。此外，船舶行业80家重点监测企业上半年实现主营业务收入1280亿元，同比下降11%；利润总额9.8亿元，同比下降49%。
二季度中国造船产能利用监测指数（CCI）同比增长6.4%，环比下降3.1%，仍处于偏冷区间。骨干造船企业手持订单持续下降。骨干企业主营业务收入、营业利润率等指标环比小幅增长，产能利用情况与一季度相比略有下降。预计三季度船企在手订单将持续下降。
在船舶出口方面，中国船舶行业仍面临较大压力。今年上半年，全国完工出口船2513万载重吨，同比增长60.7%；承接出口船订单1015万载重吨，同比下降29.1%；6月末手持出口船订单7671万载重吨，同比下降32.1%。
中船协表示，上半年，全球新造船市场出现探底迹象，全球新船订单依然处于低位，新承接订单连续13个月小于完工量，大部分船企生产任务安排只能维持到2018年，2019年船台(坞)空置率将明显上升，部分船企开工船舶不足，企业连续生产能力仍面临挑战。
市场低迷多年的造船业，破产与被收购已成常态。数据显示，2009-2016年，我国约有140多家造船厂关停倒闭，约有90多家船厂被兼并收购。
据中船工业经研中心预计，2017年船队运力过剩的状况依然不会明显缓解，新船需求仍乏力。
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