雷诺退出中国燃油乘用车市场 专注商用车和电动车

 

 

公告称，东风雷诺汽车有限公司成立于2013年，由公司与法国RENAULTS.A．（以下简称雷诺）共同出资组建，双方各持股50%。经公司和雷诺双方友好协商，签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。公司拟对东风雷诺实施转型升级，根据公司整体战略布局，致力于实现高品质发展和技术以及商业模式的创新。

 

雷诺将通过雷诺经销商，同时利用联盟的协同机制，在中国继续为30万雷诺车主提供客户服务。关于雷诺品牌乘用车的发展，将择期在雷诺新的中期发展规划中详述。

 

东风汽车集团股份有限公司计划对东风雷诺进行转型升级。根据总体战略布局，东风汽车集团股份有限公司继续致力于实现高品质发展和技术以及商业模式的创新。

 

东风汽车集团股份有限公司和雷诺集团还将与日产汽车加强合作。此前，三方建立的合资公司易捷特已经成为电动车领域的成功案例。此外，雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司将继续与日产汽车在新一代发动机方面进行合作。合作内容包括向东风接手后的东风雷诺提供零部件，向东风汽车有限公司提供柴油机许可。雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司还将在智能网联汽车领域开展创新合作。

 

此外，在轻型商用车方面。引入雷诺的技术和管理经验后，华晨雷诺金杯汽车有限公司计划实现金杯车型的现代化升级改造，扩大公司产品线，在2023年之前推出5个核心竞争车型。其车辆还将出口海外市场。

 

在电动车方面，目前，中国是全球最大的电动车市场。2019年，中国电动车销量达86万辆。至2030年，电动车销量预计将占中国汽车市场总销量的25%。

 

雷诺集团过去十年已在全球累计销售电动车近27万辆。雷诺e诺已在中国市场推出，在A级细分市场，雷诺e诺是唯一合资品牌电动车。

 

雷诺集团将与日产和东风继续加强在易捷特新能源汽车有限公司这一合资项目中的合作，将Renault City K-ZE（中文对应名称为雷诺e诺）打造成一款全球化车型。K-ZE欧洲版将基于“Dacia Spring”概念打造， 2021年在欧洲上市。

 

成立于2015年的江铃集团新能源汽车有限公司是一家灵活高效的电动汽车企业。江铃集团新能源将引进雷诺先进的质量管理体系和技术，在2022年之前推出4款核心车型，覆盖中国电动车细分市场主要车型的45%。

 

据雷诺集团介绍，这一全新战略将增强雷诺集团竞争优势，实现在中国市场的长期发展。此外，根据雷诺-日产-三菱联盟的“引领者-跟进者”新理念，这一战略将充分加强联盟的协同效应。

 

雷诺集团中国区主席福兰（Francois Provost）先生表示：“雷诺集团在中国市场翻开了新的篇章。我们将专注于电动汽车和轻型商用车领域，大力推动未来绿色出行，并更为有效地利用雷诺与日产的协作关系。”