该机型的叶片长度为80米，重量35吨;机舱长20米、宽8米、高8米，重量390吨，轮毂高度105米。
该机型在原V164机型基础上，对齿轮箱进行了重新设计，并对冷却系统进行了升级。
在去年9月，安装于丹麦Osterild试验风场的V164-9MW样机曾创造了24小时内单机发电量216MW的世界纪录。
有时就想，当我们在感叹欧洲机组容量越来越大时，他们会不会也感叹我们的叶片长度屡创新高，只不过分别代表了技术发展的两种路径，如果发展到极致的话，欧洲是永不变桨，而我们则是开机即满发。
到底哪种更经济呢?短期内各有所长，长期则应该是前者更好。因为提高机组容量就是变相地缩短叶片，而叶片是很难无限延长的。从这个角度来说，虽然低风速是我国风电市场的特点，但也应该适可而止，毕竟三北、海上和海外才应该是未来的主战场。
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