3月28日，电动汽车公司特斯拉向美国证监会网站提交了一份股东变动文件。该文件显示，腾讯控股持有特斯拉8,167,544股股票，占总股本的5%。由此，腾讯控股成为了特斯拉的第五大股东。
据介绍，今年3月，腾讯控股花了18亿美元买入这些股票。但这些股票是被动股票，这意味着腾讯控股暂时不会介入到特斯拉的运营。
据报道，特斯拉的前四大股东分别是CEO马斯克，持股21%;基金巨头富达(Fidelity)，持股14%;独立资产管理公司Baillie Gifford，持股8.2%;机构普信(T.Rowe Price)，持股7.3%。
早在2016年5月，特斯拉通过股权融资获得14亿美元资金;2015年8月，公司通过股权融资获得7.38亿美元。目前，特斯拉的市值为454.66亿美元。
事实上，在新能源汽车、自动驾驶方面，腾讯早有布局。
2015年3月，腾讯与富士康及和谐汽车共同成立了和谐富腾，在2017年2月正式拆分为两个项目——豪华电动汽车Future Mobility Corp和新能源汽车企业爱驰亿维。
2016年下半年，腾讯成立了自动驾驶实验室。2016年12月，腾讯与上海国际汽车城签署合作协议，腾讯自动驾驶实验室将入驻上海国际汽车城，双方在自动驾驶、高清地图和汽车智能网联等领域进行合作。
腾讯还十分热衷于对网约车和共享单车的投资，公司参与了滴滴的F轮融资、摩拜单车的C、D两轮融资。另外，公司还投资了亿车科技、人人车、天天拍车、易鑫金融及易车网等二手车、汽车金融和汽车电商的公司。
另外，阿里和百度在汽车交通领域也有广泛的涉猎。相比起来，三家各有侧重。
投资偏多的腾讯则重点关注整车与汽车服务涉及电商、O2O、金融、出行等多个领域;投资稍显“保守”的百度专注于自动驾驶和车联网方面的发展，同时在地图、出行、O2O领域也有涉及。
而以电商起家的阿里则重点布局车载YunOS系统与汽车O2O业务，同时也在积极布局地图和出行业务。
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