2015年，特斯拉推出了Powerwall家用电池。随后，包括日产和宝马在内的车企纷纷尝试将其电动车电池组技术应用于住宅能源储存。就在5月18日，戴姆勒汽车集团与美国本土太阳能企业Vivint共同宣布将在家用电池领域合作，标志着奔驰正式进入美国家用电池市场。
不同于特斯拉和梅萨德斯奔驰的是，雷诺和Powervault将采用Zoe等电动车使用过的二手电池，宝马也提供类似的产品。
雷诺在新闻声明中表示，“此次合作将减少Powervault智能电池组30%的成本，促进Powervault家用能源储存到达临界点，并在英国做市场化推广。”
目前，合作双方已开始在英国试安装50台电池组。雷诺电动车电池和基础设施项目总监NicolasSchottey解释道，“得益于与Powervault在家用电池储存领域的合作，雷诺在电池二度使用的全球战略中增加了新的元素。目前，电池二度使用已应用在工业、个人住宅等领域。电池的二度使用不仅可延长电动车电池在回收之前的寿命，并可为消费者节省开支。这是三赢的事情：对电动车车主、家庭用户和地球都是有益的。”
根据electrek网站的报道，由于雷诺旗下电动车大多数电池是自给自足，因此此次与英国Powervault的合作是个“有趣的”项目。
今年年初，雷诺宣布其已拥有10万辆装备租用电池的电动车在路上行驶，配备租用电池的Zoe车主可将电池升级为41kWh。如果尝试成功，雷诺将拥有数以万计的二手电池组，而上述电池组仍有较大的能源容量。通常情况下，车用电池将被回收，但是如果将二手电池使用在家用能源储存上，将会是较高效的方法。
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