对此，万钢提出首先要认清国内发展氢能燃料电池的优劣势，扬长补短，制定具有针对性地发展策略。国内在新能源汽车研发／推广经验、丰富的氢能源、广阔的汽车市场容量方面存在明显优势，但在存在技术创新能力不强、产业链建设薄弱、产业／商业化进度滞后、技术标准／检测体系严重滞后等短板。
科技部部长万钢在会上指出，按照对大气污染成因与防控“直接排放→间接污染→水土气循环互动作用”三阶段污染成因研究和治理的思路，多年来对直接排放的机理研究、监测预警
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