作为一家年轻的合资车企，奇瑞捷豹路虎成立于2012年，在开展一期项目的阶段便已实现工业互联网在国内的率先落地，通过一个整体的IT方案，覆盖包括质量和物流在内的所有制造业务需求，以及运营管理体系，为企业战略目标的实现提供全球领先的信息化支持。
《中国青年报》今天发表文章，称北斗卫星导航系统进入全球组网的密集发射阶段，而随着天空中“北斗”越来越多，其相应的配套服务也在强大起来。目前北斗导航可以在国内提供亚米级精准定位服务，在中国的21个省市提供最高厘米级定位服务。
研究人员说，与传统锂电池使用的电极不同，这种电极使用的有机化合物不依赖“嵌入过程”，即不需要将锂离子嵌入到电极的分子矩阵中，避免了低温条件下嵌入过程变慢。夏永姚说：“乙酸乙酯电解液和有机高分子电极让可充电电池在零下70℃的极低温条件下工作。”
美国时间 2018 年 3 月 6 日的高通股东会，是被称为史上最大科技并购案博通收购高通案的正面对决。但就在距离高通股东会举行前一天，在美国时间 3 月 5 日清晨爆出高通主动接受美国外资投资委员会(CFIUS)调查，因而，CFIUS 下令要求高通延后股东会 1 个月静待调查，引发市场哗然。
报道称，据韩国观光公社4日发布的数据，去年访韩中国游客同比减少48.3%，不到417万人次。由于旅游项目出现逆差，去年服务项目逆差创下历史新高。韩国央行估算，去年受中方“反萨”措施的影响，韩国国内生产总值减少约5万亿韩元(约合人民币293亿元)。韩国央行去年10月曾经预测，“反萨”措施拉低韩国经济增幅0.4个百分点。
这段时间，5G成了大热门，全球各大厂商都开始紧密锣鼓的抓紧研发5G芯片。紫光联合英特尔启动5G战略，三星夺得高通5G芯片代工，华为拿出50个亿研发5G，这些都说明下一步的风口就在5G领域，大战一触即发。在这场没有硝烟的战争中，中国厂商能否力挽狂澜，一举夺得头筹？
科技狂人马斯克倡导的“超环高铁”已经在美国得到认可，正在进行可行性方案研究，超环高铁利用了低真空管道和磁悬浮技术，速度将接近飞机的1000公里时速。这种高铁不仅可以修筑在地表，也可以开挖地下隧道。在中国，这项实验也正在进行中。《经济半小时》记者在成都的一间实验室里，看到中国科学家正在为之努力。
“工业4.0意味着将建成一个基于工业价值链的网络，从供应商到客户，将人、机、物全部联结起来。”2月24日，记者在博世长沙技术总监张毕生带领下，探寻这座“超级工厂”的“智造”魅力。
昨日（2月28日）,第十一届日本国际光伏展（PVEXPO）在日本东京国际展示馆开幕。本次国际光伏展的光伏板块中，有三分之一的展商为中国企业或中国企业的日本分公司，其中华为、阳光电源、协鑫、天合光能、隆基股份、尚德、晶科能源、晶澳太阳能、英利等知名企业都有参展。
“在我们看来，增长的领域没有改变。发展中国家的市场仍然有足够的空间来增长，这是由那些第一次购买手机的人所带动的。而消费升级的增长空间将继续占市场份额的20％左右。然而，竞争将继续加强，整合是不可避免的。”
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