随着能源局前三季度新增装机量不到16GW的惨烈数据出炉，行业外，甚至于行业内的部分媒体对光伏行业的用词也愈发狠辣，越来越多人提起光伏产业的时候都用了“产能过剩”这一相对严苛的用词，甚至于还会用“严重产能过剩”。
在亏损问题还没有解决好的同时，煤炭总量过剩将会成为一种常态。从今年6月份的产量就明显感到，全国煤炭月度产量达到3.3亿吨，已经超过了去产能前的平均水平。随着煤炭新增产能加快释放，市场下行压力有所显现。今日智库提醒广大煤炭企业，一定要遵循市场规律，按照市场需求组织生产，严禁煤矿超能力生产，严禁煤矿违法违规生产，维护煤炭市场秩序，否则伤害的会是自己。
28日晚间公告，宁德时代拟通过全资子公司江苏时代新能源科技有限公司（下称江苏时代）在江苏溧阳投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（三期）
日前，根据前瞻产业研究院发布的数据显示，自2009年以来，焦炭行业呈现快速扩张态势，尤其从2010年开始，焦炭产能从4.54亿吨上升至2016年的6.90亿吨，共上升2.36亿吨，年均复合增长率达7.2%。这直接导致焦炭行业产能利用率逐年下降，产能过剩问题愈发突出。
国务院于2012年6月印发了《节能与新能源汽车产业发展规划》，在文件中，明确写道：到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆。但是，从随着大量造车新势力的入场，截止2017年6月底，中国的新能源汽车整车项目超过了200个，各类车企已经公开的新能源汽车产能规划超过2000万辆。这个数据已经超过了国务院发展规划的10倍，市场上产能过剩的新能源汽车又该由谁来买单？
新能源汽车外资股比限制已于今年7月取消，特斯拉在上海建厂的动作已经有了实质性的进展；新能源汽车补贴政策也将于2020年完全退坡，LG化学、SKI等外资动力电池企业在江苏等地建厂的消息也已浮出水面。
“随着补贴退波和关税进一步下降，我们如何占据领先地位存在很大的挑战，第一是跨国汽车巨头开始发力， 第二就是全产业链面临增效的压力，风险预测不足，导致我们有很多的非理性的投资，造成结构性的产能过剩。”
公告中称，考虑到目前的市场情况，即公司的产能超过市场容量且大部分工人已接受VRS，管理层运营工厂并不可行，遂决定于8月27日起停止在Maneja工厂的运营。
袁家海认为，为了几十小时的尖峰负荷增加煤电装机是最不经济的做法。如果能源政策制定者在思想上过于保守，会导致煤电供给侧改革政策的执行“定力不够”。
531新政后的光伏行情，补贴退坡，国内装机需求低迷，产能过剩，大小企业都在绝地求生。在这种大环境下，芯能科技上市后的宣发并没有显得太张扬。
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