“我申请退还押金已经超过20个工作日，目前仍未收到退还的押金。”12月6日，北京市民艾晨敏告诉记者，他是最早的一批注册ofo的用户，押金为99元。超出官方给出的退款承诺期限后，艾晨敏多次拨打客服电话，却始终未有人接听。“尽管钱不算多，但还是凉了用户的心。”
关于共享经济，虽然依旧伴随着关于效率、公平、信用、安全等方面的质疑和问题，以及国内共享单车、共享雨伞、共享充电宝在高歌猛进后的一地鸡毛，但不可否认的是，真正的共享经济，其发展是不可阻挡的，我们能做的就是期待共享经济平台的不断完善和进化。
共享工厂的出现恰巧与互联网的飞速发展有关，引领时尚的网红们需要一条能够满足小单快反需求的柔性供应链，而大量原本贴牌生产的服装工厂也正在面临生存困境。2016年网红经济快速崛起的同时也催生了能提供小、快、好生产加工服务的共享工厂，互联网平台把工厂生产线的空档期共享给了有加工需求的网红和电商卖家，并为他们提供小、快、好的生产加工服务。
近年来，中国共享经济呈现高速发展态势，其更新换代和创造就业的速度引得全球瞩目，滴滴、ofo等代表企业运营模式领先全球，让世界称叹。可以说，属于中国的共享经济时代正在到来。
据经济之声《天下财经》报道，共享经济，实质是把利用不充分的闲置资源最大限度地利用起来，提高效率，降低成本，减少浪费。但目前，一些共享经济模式盲目增量，甚至玩噱头、炒概念，反而造成资源浪费，与共享经济的初衷背道而驰。
近两年中国共享经济的发展非常迅速，有国外媒体甚至把共享单车列为中国的新一大发明。但是共享经济带来便利的同时，也出现了很多问题，基于此，11月15日，国家发展改革委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示，中国共享经济未来几年将继续保持年均40%左右的高速增长，预测到今年年底，交易规模将达到4.5万亿元。
十九大报告指出，要加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。这为我国科技企业的发展指明了方向。
共享单车可谓是这两年最热门的行业之一，不仅仅掀起了共享经济的热潮，还改变了人们的出行方式，现在骑共享单车出行已经成为一种时尚的生活方式，越来越多人开始使用共享单车。众多品牌也加入到共享单车的大潮中，一时之间共享单车掀起“彩虹大战”。
中国“共享经济”在世界范围内风生水起，在全球掀起了“复制”热潮。国外企业在引入“共享经济”的过程中意识到，要让“共享经济”健康地融入当地，规避乱象，不是一味机械复制就可以的，还必须借鉴中国的管理经验，学学背后的“大智慧”。
8月31日报道港媒称，在内地单身成年人口超过2亿，共享经济大行其道的今天，谁能利用手机App解决为人们“脱单”，谁就可能致富。有企业已启动，打正旗号推出“共享单身”服务，用共享概念建立单身人士配对平台。
会员中心
