Altran Italia和BhaiTech已经达成战略合作，这将使Altran Italia自主驾驶能力中心能够访问BhaiTech的交互式Rescaled Reality (IRR)技术，该技术支持在实验室测试ADAS和自动驾驶特性。
随着汽车智能化的普及，汽车安全问题已经不仅是物理安全问题，也面临着越来越严峻的信息安全风险，自动驾驶技术的研发和推进，使得车联网安全变得更为重要，这关系到全社会的人身、财产以及生命安全，因此汽车产业界极力需要成立一个汽车信息安全联盟，让业界厂商共同推动汽车信息安全。
另外一个显著的事实，没有经过结构化的数据，只能起到威慑、侦查取证的作用，如何利用这些数据进行犯罪的预防以及事前的分析已经成为安防行业共同面临的课题。面对这样的课题，如何思考和定位公司的战略布局，本刊采访了北京深瞐科技有限公司的CTO王建辉就其战略思考进行了探讨。
作为手机整机生产前段的SMT环节，由于标准化程度较高，通过不断的技术进步，工艺革新，在高精度、柔性化、高速化、小型化上不断提升，已经实现了少人作业，个人单位产出处于较高的水平。一些工厂甚至实现了整线2-3个人的自动化水平。
今天上午9点，国内AI独角兽企业、人形机器人研发企业优必选科技宣布完成由腾讯领投的8．2亿美元C轮融资。本轮融资刷新了4月9日国内AI四小龙之一的商汤科技获单轮融资6亿美元的最高纪录，本轮融资后，优必选的估值也将达50亿美金，成为全球估值最高的AI创企。
“不得自行扩大需要国家补贴的建设规模，对于擅自扩大规模和未批先建、先到先得的，不纳入国家补贴范围”、“不能把扶贫对象扩大化”、“不再搞集中式电站”、“不能打着光伏扶贫的名义要规模”……4月24日，在国家能源局举行的新闻发布会上，新能源和可再生能源司副司长李创军用一连串的“不”字点出了当前光伏扶贫电站面临的境况。
2018年初，美国CES上，创维展出了自主研发的AI(人工智能)画质芯片。而早在2014年，创维便携手华为旗下的海思，共同承担国家核高基重大项目，一起开发了首款具有中国自主知识产权的智能电视芯片V800，填补了我国电视系统芯片的空白。
美国企业制造的“后空翻”机器人，日本企业制造的能跑步的机器人……这些代表着一个国家顶尖创新能力的产品，总是能在深圳市民的朋友圈“刷屏”。在第六届中国电子信息博览会上，有一款类似的产品吸引了许多人的关注：它具备全方向自由行走、稳健爬坡以及平稳上下楼梯能力，还能和人一块踢足球、跳舞。
也正是因为这样，国家也给予了大量的支持，在我国工业与信息化部指导下成立的工业互联网产业联盟(AII)，它对工业互联网也做出了自己的定义，工业互联网是互联网和新一代信息技术与工业系统全方位深度融合所形成的产业和应用生态，是工业智能化发展的关键综合信息基础设施。
2018中国汽车论坛4－26日正式开幕。本次论坛主题是：新时代，新趋势，新策略。本次论坛主持人是中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车论坛组委会秘书长师建华。上海重塑能源科技有限公司董事长 林琦在“后补贴时代，新能源汽车发展瓶颈与解决方案 ”分论坛上发表了“燃料电池汽车的商业化探索及市场机遇”主题演讲。以下为会议现场速记整理：
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