在2012年住建部启动国家智慧城市的试点工作之后，智慧城市迅速在受到各国政府的重视，特别是随着物联网、互联网、云计算等新一代信息技术的广泛普及应用，新型智慧城市的建设变得蓬勃发展。据相关数据显示，未来10年与智慧城市建设相关投资将超过2万亿元，且截止到2018年，全国95％副省级以下城市，超过500座城市，已明确提出或正在建设智慧城市。
近期，新能源汽车和动力电池界最热门的话题就是这个数字组合。它指代的是高镍低钴的三元动力电池（正极材料用80％的镍、10％的钴和10％的锰），一般认为，既有高能量密度，成本又更为可控。
近期有读者跟小编反映，蜀山街道农户拆迁遇到几十户光伏安装农户，街道是按照可拆迁设备补偿了相关费用，大概在3元／W左右（与安装成本相去甚远），但是农户拆迁后统一高层安置，拆迁之后并没有地方继续安装。参照同期宁围、新塘、城厢等街道的光伏拆迁都是按照不可搬迁设备进行赔偿，价格基本在9－10元／W，村民基本是不亏本的。
今年3月底起，碳酸锂的价格一直在下跌，从15．35万元／吨（99．5％电池级／国产）连跌五月，截止今日（8月27日）的8．9万元／吨，跌幅近42％。据SMM了解已有部分冶炼厂开始减产、代工，以维持经营利润。
这段时间半导体投资是比较热点的，这股热潮也是MLCC陶瓷电容缺货导致大家开始关注随着半导体行业的供需阶段性失衡，大玩家可以调控价格导致各方面的紧张。这个价格和拿货可不是那么简单的事情。
2018年5月液晶芯片TOP10企业出货量超235KK，排名前三的依次是矽创、格科微、天钰。其中，矽创以62KK的出货量占据榜单首位。
近期，国家能源局连续召集光伏行业协会、企业和专家座谈，听取各方对光伏行业发展的意见，并形成了一份《光伏发电平价上网示范项目建设工作方案》（下称《方案》）草案，准备在进一步听取意见后正式发布。届时，首批没有补贴的光伏示范项目申报也将正式启动。这也是“531”新政后，光伏行业首次出现新的重大发展动向。
了解到，由于国家运营里程规定、补贴事后清算制度、最低产能要求等新补贴政策的出台，导致车企拿补贴的难度加大甚至拿不到补贴，再加“长账期”导致的应收账款高企、回款困难，令动力电池企业现金流问题严峻，资金链断裂，这也是动力电企业出现倒闭风潮的直接原因。
近日，罗兰贝格与德国汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司共同发布了《2018年全球电动汽车发展指数》报告（后文简称“《报告》”）。面对汽车电动化的趋势，《报告》从技术、行业、市场三个维度，全面比较了全球主要汽车大国（中、德、法、意、美、日、韩）在电动汽车领域的竞争态势。此外，《报告》还为电池制造商和整车厂提出了发展建议。
2018年7月中国锰酸锂产量0．5万吨，环比上涨5％。7月中国锰酸锂市场供应增长主要来自广西及山东地区，需求方面表现较为平稳：数码市场正直淡季，需求较为清淡；动力市场三元掺杂锰酸锂的需求仍在，但近两月动力市场平稳过度，未出现显著需求增量。
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