日前，一篇名为《高铁是中国的骄傲，但确是中国制造业的最大痛点……》的文章在朋友圈流传。该文章称，中国高铁在牵引系统、制动系统等核心技术方面仍需进口，并由此质疑中国制造业的发展水平。就此问题，笔者向中国中车以及业内专家咨询后得知，文中所写现象已是近10年前的状况了，从“和谐号”发展到“复兴号”，如今，中国高铁在核心技术方面已经实现完全自主。
近日，美国市场分析机构国际数据公司（IDC）发布《IDC FutureScape：全球制造业2018预测——中国启示》。报告指出， 2020年，50％的中国2000强制造业企业将会依靠数字平台来增加对生态系统和客户体验的投资，并支持其总收入的30％。不难看出，拥抱新兴技术、强化信息化建设，已成未来制造业企业刚需。
24岁的Takashi Ueda在神户制钢所一家分包公司工作，负责对用于汽车发动机弹簧的金属线进行最终质检，他称，上述问题在旺季更加严重。他说，在交货压力大的时候，尽管他指出有些产品可能无法满足质量要求，但神户制钢所员工还是批准发货。他说，在某些情况下，不得不为快速交货牺牲质量。
业内专家认为，以运营技术（OT）与信息技术（IT）的融合为导向的“工业4.0”创新模式将带来生产效率的大幅提升，一些制造业企业已经开始采取行动，纷纷加大信息化和智能化方面的投入，通过全新的自动化技术装备提升企业的效益。那么，在新的趋势下哪些概念将会是人们关注的热点呢？
随着科技的进步，机器人走进现实已不再是遥不可及的梦。就工业机器人而言，目前已经被广泛运用于机械、物流、船舶制造、食品等多个领域中，成为传统制造业转型升级的重要引擎。
近日，工信部运行监测协调局发布了2017年1~11月我国电子信息制造业运行情况。报告显示，我国宏观环境持续好转，内需企稳回暖，外需逐步复苏，电子信息制造业呈现稳健增长态势，生产与投资增速在工业各行业中保持领先增长，出口形势明显好转，行业效益持续提升。
吴恩达的官方解释是：「IT 行业塑造我们的数字环境。制造业则通过塑造我们的物质环境，几乎浸润到我们社会的每一个部分。通过制造业，人类的创造力超越了显示器上的像素，成为物理对象。通过将 AI 引入制造业，我们将向物理世界提供数字化转型。」
2017年，中国经济交出亮丽“成绩单”：国内生产总值（GDP）首次迈入80万亿元大关，6.9%的增速是我国经济年度增速自2011年下行以来的首次回升，就业稳、物价稳、国际收支稳，形成经济“多稳”格局。特别是供给侧结构性改革持续深入，经济结构优化，发展的质量效益稳步提升。
前些时候，有条新闻在人工智能领域刷了屏：AI大牛吴恩达宣布成立AI初创公司Landing．AI。“AI将变革制造业。这是一个无法改变的事实。”在接受媒体采访时，吴恩达这样说。日前，在一次人工智能峰会上，阿里云总裁胡晓明也表示，AI企业只有与产业深度融合，才是正确发展方向。
“这加速了他们在汽车制造业以外的制造业的快速扩张，尤其是在高科技制造业，那里需要轻型机器人具有更高的精度、灵活性、机动性和协作能力。不能满足这些要求的供应商市场地位将很快被削弱。”
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