自去年9月份开始，随着动力煤价格的持续处于相对高位，部分煤电企业开始从盈利转为亏损，而且亏损面在不断扩大。
在2、3月煤价阶段性上涨后，进入4月份，煤炭价格开始呈现下跌走势，同时港口发货量也出现减少，电厂采购相继转弱。随着动力煤市场淡季的到来，以及水电增发，预计动力煤价格有望在近期回归至合理区间。
动力煤价格刷新了年内新高，今天便大幅下挫，跌破前日的低点，令交易者措手不及，尤其是那些根据技术信号突破入场的策略和程序化交易，而近期煤市信息多空交织
近日，环渤海动力煤价格指数持续上扬，3月22日，报收于606元/吨，已经接近并有望突破去年10月的最高点。
分析师表示，预计3月底之前动力煤价格还有小幅上涨空间，但4月份以后，随着煤矿开工率逐步恢复，供应宽松将是市场的大环境，价格的下滑也将是市场的大趋势。
近日，素有经济风向标的秦皇岛煤价出现亮点：最新一期的秦皇岛5500大卡动力煤价为605元/吨，环比上涨了3元/吨，5000大卡动力煤价为535元/吨，环比上涨了4元/吨。至此，环渤海地区动力煤的成交价格终结了自2016年11月初开始的持续下滑局面。
近日，随着环渤海地区动力煤价格企稳或者回升，导致部分“恐慌性”需求迅速显现，与此同时，市场关注的煤炭限产方案悬而未决，大煤企支持恢复276个工作日以达到限产保价，而电企反对呼声较高，煤电双方更是因此陷入博弈，预计2017年煤炭全面落实限产制度有一定难度。
受环渤海地区大雾封航影响，本周环渤海港口动力煤煤炭普遍积压走高。截至12月21日，秦皇岛港煤炭库存773万吨，较上周同期增加近103万吨，而且远超近年来同期水平;曹妃甸港煤炭库存348.2万吨，较上周同期增加25万吨，也是近年来同期偏高水平。
导读：在发改委的多项措施下，环渤海地区动力煤价格指数结束了此前18期连续上涨的局面。过去的中长期合同多为一年以上，此次发改委将推进煤电企业签订5年、10年长期合同。
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