航空发动机热端部件内部空间狭小，在这么狭小的空间里面加工异型孔困难非常大，存在五轴坐标联动转换、自动对焦与补偿、法向自动检测与倾角控制、CAD驱动多工位自动化加工等众多技术难点。由于国内经济技术水平和工业基础限制，国产航空发动机长期未能攻克这个难关，造成热端部件冷却效率较低，相应就限制发动机涡轮前温度，从而降低了发动机推力和可靠性。
万有特性曲线可以确定发动机最经济的工作区域，针对这张图上的该款发动机，经济性最好的区域是图示黄圈位置。油耗最低，转速集中在2800－3200转，对应功率分布在25－32kw，扭矩在81－102N．m区间内。
去年，全球人工智能创业公司的总融资额突破纪录达到152亿元，其中中国公司的融资总额位列第一，占到48%。智能音箱之后，无论to C的儿童教育机器人，还是类Pepper的to B的服务机器人，或者能提升制造业价值的工业机器人，都获得了更多投资方的关注。,
作为初创型移动机器人企业中的佼佼者，近日，深圳斯坦德机器人CEO王永锟在接受专访时阐述了斯坦德的现状以及未来的发展方向。这位技术出身的90后创业者对于斯坦德的未来有何规划？又是如何看待当前AGV在3C行业的应用的？让我们一起去看看。
发动机是火箭的“心脏”，也是研制火箭的核心技术之一。2017年12月22日，零壹空间X系列火箭发动机已于2017年12月22日成功完成整机联合试车。发动机工作35秒后关机，试验取得了圆满成功，这也是国内首台商业固体火箭发动机。到现场指导的发动机老专家以“三个之最”给以本次试车总结：
摩擦式能量采集器和电磁式能量采集器因其各自的材料优势和输出特点在振动机械能采集方面具有广泛的应用。然而生活中的振动多具有随机无序、方向多变的特点，采集某一特定方向的机械能会使器件沿其他方向振动时效率大大降低，因此，开发一款可有效采集多个方向振动机械能的能量采集器在建立自供能系统方面具有重要意义。
标准化技术目前已被广泛应用于各种深度神经网络的训练，如著名的批量标准化技术 (Batch Normalization, BN) 基本上是训练深度卷积网络的标准配置。装配有 BN 模块的神经网络模型通常比原始模型更容易训练，且通常表现出更好的泛化能力。
来自美国北卡罗莱纳州立大学的研究员使用3D打印的铁基非晶金属合金，能够用来制造更高效的电动机和其他设备。研究员生产的铁合金比其关键铸件厚度大15倍。无定形金属，同时也被称为金属玻璃，它是具有无序原子尺度结构的固体金属材料。
此举是通用电气采用新会计准则改变公司衡量与客户长期合同时间和影响的方式。通用电气公司生产从喷气发动机到发电厂的所有产品，并与客户签订服务合同，从而获得了大量资金。
24岁的Takashi Ueda在神户制钢所一家分包公司工作，负责对用于汽车发动机弹簧的金属线进行最终质检，他称，上述问题在旺季更加严重。他说，在交货压力大的时候，尽管他指出有些产品可能无法满足质量要求，但神户制钢所员工还是批准发货。他说，在某些情况下，不得不为快速交货牺牲质量。
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