在氢燃料电池汽车技术上，日韩等国走在了前列，据公开信息显示，1992年丰田汽车就开始研发氢燃料电池汽车，2014年其首款量产氢燃料电池汽车Mirai推出并在市场销售。本田汽车也推出了自家的氢燃料电池汽车Clarity。而韩国现代极力推崇氢燃料电池，前不久的北京车展上发布了首款氢燃料电池汽车NEXO。
高科技是产业发展的先导力量，产业强必须科技强。改革开放40年来，党中央、国务院始终高度重视高科技发展。特别是党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央强调实施创新驱动发展战略，大力推进以科技创新为核心的全面创新，加快建设创新型国家。
5月23日消息，今日，在“腾讯云·2018云+未来峰会”上，马化腾对于目前用“云”量的增长，对于“云”发展态势的预期和想法时，他说，目前用“云”量是数字经济的重要参考指标。
第二届世界智能大会智慧能源创新发展论坛日前在天津梅江会展中心举行，论坛围绕构建绿色低碳、安全高效的现代能源体系，促进能源和信息深度融合进行交流研讨，以推动能源互联网新技术、新模式和新业态发展，支撑和推进能源革命。
MEMS产业增长潜力巨大，而MEMS制造是产业持续发展的瓶颈还是将潜力兑现成现实的关键路径?据麦姆斯咨询报道，漫长的开发周期、繁多的制造平台、研发期间的用量少带来的高报价是阻碍新产品快速研发的主要绊脚石。了解MEMS制造的特殊特性，清楚众多生态系统的选择，将有助于您在面临挑战时发展路线清晰，从而更快速地开发出具有特色的新产品。
“在科技领域，人文社会科学学者显得相对沉寂，而如若社会不能达成应有的平衡，科技进步带来的将是一个群魔乱舞的世界。”华东政法大学政治学研究院院长高奇琦的新书《人工智能：驯服赛维坦》看似与他的研究领域并不相关，但在高奇琦看来，面对人工智能这个汇聚当下最高热度和极繁杂体系的前沿科技，人文社会科学应该扮演“参与性塑造”的角色。
从“九三阅兵”的天安门广场到朱日和训练基地，从大屏电视机到巨幅户外广告屏，人们很难想象一家不太知名的中关村企业——利亚德集团的LED显示屏，竟悄然占据了14％的全球市场份额。
在经过杀价竞争与行业整合之后，LED照明业已经走向成熟，业内厂商也开始注重其产品附加价值。随着技术的发展，全球智慧照明市场进入高速发展阶段。据资料显示，2017年智能照明市场规模接近46亿美元，年成长率达到95％。
为后发的工业大国，中国目前仍然处于实现全面赶超的经济发展阶段，面临产业能力从量到质、产业品质从低到高的转型和跃升。由数字化、网络化、智能化引导的“新工业革命”，既为实现这样的转型和跃升提供了前所未有的战略性机遇和方向性指引，又为推动这样的转型和跃升提供了源源不断的创新动力和技术手段。
近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，全球对上游材料锂的需求大增。中国锂资源虽丰富，但受生产工艺的制约，技术含量较高的电池级碳酸锂、高纯碳酸锂等还需从国外大量进口。谁掌握锂资源，谁掌握了这轮新能源汽车发展的命脉。所以，像天齐锂业这种在海外布局锂资源的中国企业并不在少数。
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