报告显示，虽然现代可再生能源在全球最终能源消费中的份额在过去几十年中一直稳步增长，到2015年将达到近10%，但到2030年这一比例需要翻番至21%，并且必须进一步提高能效。
另外，在具体的政策上，财政部、税务总局、国家发展改革委、工业和信息化部此前也发布通知，2018年1月1日后投资新设的集成电路线宽小于130纳米，且经营期在10年以上的集成电路生产企业或项目，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
提到智能电子车牌，很多人都会感到好奇，在这里就要给大家科普一下什么是智能电子车牌以及未来的发展趋势。目前，最常见的对车牌的定位和识别基本还是依赖图像识别，检测到车牌号后与数据库中的名单进行比对处理，但是图像识别受环境因素影响大，识别车牌容易出错，而且在采集图像时也经常会出现盲区，这些不可控的因素限制了图像识别的进一步发展
如表所示，将近三年全球半导体销售额按产品分类，集成电路占总销售额的比重达80%以上，而中国又是集成电路最大的进口国，常年处于贸易逆差，其每年进口额都高于我国原油进口额一千亿美元左右。我国通信行业经过多年的发展，诞生了诸如华为、中兴等龙头企业，但上游核心电子元器件的缺失问题不容忽视。我国国产芯片占有率较低，所以一直处于贸易逆差的地位且呈现逐年增大的趋势。
多年蹒跚前行的储能产业当前迎来发展新阶段——技术不断升级、成本不断降低、产业不断发展。“主要表现在，一是储能装机规模增长不断提速。截至2017年底，我国电化学储能项目累计装机规模389．8MW，年增长率达到45％。进入2018年，仅一季度规划的电化学储能项目就已经接近120MW；
科学家一直在研究一种由钙钛矿结构制成的替代品材料。而钙钛矿是地球上发现的一种矿物质，由特定分子排列的钙，钛和氧组成，科学家研究的是和其具有相同晶体结构的材料，也就是钙钛矿结构材料。
中美两国都将人工智能视为确保未来经济和军事优势的关键技术，并投入了巨资，这场科技竞赛不亚于当年美苏两国的太空竞赛，有人称其为新的技术“冷战”。在这场全球人工智能竞赛中，德国的战略如何？与中美有何不同？目前取得了哪些进展？带着这些问题，记者近日参加了在柏林举行的一场对话会，聆听了德国人工智能研究中心（DFKI）负责人之一的达米安·波尔特博士的解答。
4月26日，吉利控股集团技术部部长张晓东在“2018中国汽车论坛——后补贴时代，新能源汽车发展瓶颈与解决方案”分论坛上表示，国家新能源汽车在政府的鼓励下有很多机遇，但是随着新能源汽车保有量的不断提高，发展不平衡不充分等问题也体现了出来。
欧盟委员会日前宣布将在人工智能领域采取三大措施：一是至2020年将投资15亿欧元，并带动公共和私人资本参与，预计总投资将达到200亿欧元；二是促进教育和培训体系升级，以适应人工智能给就业岗位带来的变化；三是研究和制定人工智能新的道德准则，以捍卫欧洲价值观。
近日，法国《世界报》发文称，人工智能的“硅谷”或将落户中国，中国有机会成为该领域的领军者，因为中国采用新技术的速度实在是太快了。抓住人工智能，就是抓住新一轮信息技术革命的重心。在全球正在经历的新一轮科技和产业革命中，以科技创新寻求高质量发展的中国，正逐渐从“跟跑”转向“并跑”甚至在某些领域“领跑”。
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