新能源政策退坡，7月新能源汽车市场首现负增长，但并没有阻挡外资品牌对于中国新能源市场的“跑马圈地”。继丰田汽车与比亚迪官宣，宣布战略合作，共同探讨纯电动车及动力电池开发之后，大众也毫不示弱，外媒传出其也正在酝酿布局新能源上游电池领域的新动作。
国轩高科2018前三季度实现营业收入40.97亿元，同比增长9.11%；实现归母净利润6.59亿元，同比增长3.02%；扣除非经常性损益后归母净利润4.01亿元，同比减少22.32%。其中第三季度实现营业收入14.90亿元，同比增长9.73%；归母净利润1.93亿元，同比减少0.51%。第三季度毛利率32.10%，相比半年报下滑1.61pct。公司增收不增利主要是受到电池价格持续下降的影响。
9月4日，国轩高科在互动平台表示，公司青岛二期项目主体建设已完成，目前设备正在陆续进厂安装，计划9月份正式投产；合肥经开区三元电池项目首条1GWh生产线将于今年9月中旬投产，其余生产线预计10月底陆续投产。
9月4日，国轩高科在互动平台表示，公司青岛二期项目主体建设已完成，目前设备正在陆续进厂安装，计划9月份正式投产；合肥经开区三元电池项目首条1GWh生产线将于今年9月中旬投产，其余生产线预计10月底陆续投产。
据外媒报道，此前松下的一名高管曾表示，为降低成本，该公司计划在未来2－3年内将量产车用电池的钴含量减半；另一位电池业务高管也称，松下已经在缩减钴在电池制造中的使用量，也许在不久的将来，松下将研发出无钴电池。
据了解，2017 年国轩高科三元电池产线投产，新客户开拓与新产品开发方面取得明显进步，但因新能源汽车补贴政策调整，2017 年国内动力电池价格普遍下降，同时上游原材料价格上涨，影响整体盈利水平。
日前，国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）举行了2018年第一次投资者关系活动，公司董事长李缜、合肥国轩高科执行总裁王强等相关负责人参加。据透露，目前该公司一季度订单整体情况较为充足，明显好于2017年一季度，且仍有客户陆续下单。
2018年1月4日，中国铁塔公司在京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式，积极加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作，有效推动产业链上下游一体化合作，加强协同创新，共谋发展。
11月23日消息，国轩高科获得国家发改委批准发行绿色债券10亿元，雄韬股份拟出资5亿元设立孙公司，紫硕新能源导热高新材料项目落户智能制造产业园，科力远募资7.5亿元加码动力电池项目，五矿资本转让旗下7大块资产，中国汽研狂投5.38亿元建汽车试验道和动力电池检测中心，国金汽车与深圳西湖签署20亿纯电动汽车采购订单，澳洲铁矿石巨头力拓盯上智利锂矿巨头，LG指控中国新能源公司侵犯电池专利，CoorsTek研发陶瓷薄膜 利用天然气量产压缩氢气......下面是各大企业最新动态详细报道。
11月10日，国轩高科股份有限公司公司（以下简称：“公司”）副总经理、董事会秘书马桂富、工程研究总院前瞻技术院副院长曹勇、证券事务代表沈强生在接待机构调研者时介绍说：公司11月份北汽新能源EC180订单约为5000台，目前正在紧张生产与供货中；四季度约合计有7000-8000台北汽EC180供货计划。
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