中国工业化进程中，上一个十年，汽车是最耀眼的一个。下一个十年，中国的汽车工业将去向何处？这是近年来业界讨论非常激烈的话题。无人驾驶、智能制造……大家给出的答案不一而足，不过无论哪一个答案都绕不过“汽车零配件的智能化”这一关键词。我市就有这样一家引领着汽车零配件智能化发展的扛鼎者——联合汽车电子有限公司西安厂。
近年，远大智能在稳固主营电梯业务的同时，不断发展孵化各类高科技产业，并以智能机器人作为公司转型升级的突破点，重点发展机器人研制。当前，远大主要通过沈阳远大智能高科机器人有限公司和德国远大机器人有限公司两个重要平台进行机器人的研发。
当我们谈到工业互联网、工业4.0的时候，绕不过两个核心的主题：一个是自动化，一个是数字化。听起来都很高大上，但是如果我们沿着数字化或者自动化深挖下去，看看我们的客户要的到底是什么？不管是自动化还是数字化，我们客户真正想要的是实现产线升级。”TE工业事业部系统应用业务单元副总裁兼总经理杨光华在2018中国国际工业博览会工业自动化展（以下简称：工博会）上说到。
随着“工业4.0”、“中国制造2025”等概念的提出，工业设备正在向集成化、自动化、精细化等方向发展，工业自动化对于连接的要求也随之提高。如何为客户提供优质、稳定、可靠的连接解决方案，一直是很多工业电气连接企业研究的重点，凯布斯就是其中的重要一员。
“很多企业拥有非常先进的技术，但走到一定程度后却没有办法在市场竞争了。大家做工业4.0、智能制造为的是什么？很多人心里并不清楚。”罗克韦尔自动化大中华区新任总裁石安的这段话道出了如今国内先进企业的症结所在。
浩亭作为工业连接技术领域的全球领先供应商，凭借自身卓越的性能和出色的连接技术为电源、信号、数据和光纤传输提供完美的连接解决方案。本届IAS上，浩亭将携MICA, PushPull, smart Han®, 浩亭定制化解决方案(HCS)，以及其他在工业自动化等领域的创新解决方案亮相本届IAS展会（展位号：5.1展馆 A077），精彩演绎“智能制造 – 连接即运行”的主题。
工业机器人在德国应用广泛，在工厂服役的机器人已接近20万台。伴随工业4.0概念的提出，传统工业机器人正面临新挑战，需要更好掌握感知力、学习力、决策力等许多新技能。
在工业4.0的新的部门与行业中，研发周期较短，技术发展取决于人力资源。林毅夫说，中国恰恰拥有巨大的人力资源供给，同时。中国在新经济方面表现出非常强劲的竞争力，这样的增长潜力是来自供给侧的。
正如“工业4.0”不是概念，虽然经过多年的讨论，我们已经很少再提及“工业4.0”这个被炒得似乎要忘记的词，同时“工业互联”、“中国制造2025”也不是跟风而起的概念，而是基于一国经济与制造业发展实际和当前工业自动化技术、信息化、物联网技术、云计算等多种边缘科技交叉融合发展进度，而提出的制造业指导方向。在这种指导下，总是不乏能力强大的先行者去实践探索，速度占领未来制造科技高地。
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