“中国移动将把握万物互联机遇，致力于成为数字化创新的全球领先运营商，深化创新驱动，全面实施‘大连接’战略，从聚焦管道连接服务向平台级服务和垂直应用领域拓展，打造电信级的端到端信息基础设施体系和内容应用体系，持续提升连接价值。”
“中国的仓储管理就是看守仓库、搬运货物，实在太累了。”相信几年前这还是大部分人对于物流仓储的印象，那时人是搬运拣货的主体，每天走4万步很正常，高峰时期每个人手持订单拉着拖车来回折返跑，拼命干活还是解决不了物流滞后的问题。
刘桂清表示，5G的到来更好的助力了中国电信网络重构的实现。中国电信积极参与到了5G建设中去。为此，专门成立5G创新中心，全力做好5G研究创新；打造5G示范工程，开展17个城市规模试验；按照总体规划，加快各项准备，力争到2020年实现5G规模商用。
近年来，随着国家层面的战略重视，智慧城市建设方兴未艾，从单一、分散的行业、部门建设，加速转向为全局性新型智慧城市建设。据数据统计，全国提出智慧城市规划的城市超过300个，所有副省级以上城市、89％的地级及以上城市，47％的县级及以上城市均提出建设智慧城市。
当前，发展自动驾驶技术已经成为汽车产业变革的主流方向。随着自动驾驶汽车商业化日益临近，围绕自动驾驶芯片展开的竞争也日益激烈。其中，英特尔、英伟达以及华为、特斯拉等企业各有千秋。
物联网(IoT)已经在无处不在中取得了巨大进展，而且这种趋势还正在加速。根据思科估计，到2020年，将有超过500亿台设备连网。同样，物联网预计在未来五年内将对全球经济产生3.5万亿美元的影响。物联网就在这里，它会一直存在，而且还在增长，但是，仍然有一些问题需要解决，才能使普遍采用成为可能。
此外，还有部分物流相关的新兴技术尚未发展成熟而未能在中国投入商业用途，例如仓储中的AR/VR技术、最后一公里中的3D打印等，但前景非常值得关注。物流行业在新时代面临的诸多挑战中，对物流硬件设备的挑战是很直观的，关系着企业的生死存亡。物流硬件设备的智能化绝不能因为成本等原因而忽略，因为它不是选择题，而是一道必答题。
一批人工智能开放平台正在大幅降低技术门槛，让人工智能走近中小企业，不再是财力雄厚者才能拥有的“奢侈品”。专家认为，开放平台是人工智能技术发展新趋势，将推动人工智能发展进入高峰，但同时也不可避免带来多重安全风险，须予以防范。
智能音箱这两三年来一直处于智能家居行业的风口，不管是巨头还是创业公司发布相关产品，都能吸引到外界的高度关注。在海外，亚马逊Echo和Google Home这两款音箱一直处于领先状态，即便是科技创新典范的苹果也难以撼动上述两家企业在智能音箱领域的地位。
今年以来，随着安卓阵营的小米、Oppo、Vivo以及华为等手机大厂陆续推出搭载3D人脸识别功能的多款机型，3D Sensing俨然已成为高端智能手机的标配。受益于此，作为3D Sensing系统关键组件的VSCEL芯片市场也备受全球半导体厂商及资本的热捧，在芯片“自主国产化”热潮的催动下，越来越多的本土半导体厂商也相继踏上了VSCEL芯片国产化的征程。
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