这也正如猛狮科技董事长陈乐伍此前所言：“中国的投资者和技术人员缺乏十年磨一剑的精神，要耐得住寂寞，才能守得住繁华。我国动力电池业的发展，仍需战略耐心。”
近日，江苏金湖关于印发《金湖县创建国家高比例可再生能源示范县工作方案》的通知指出，到2020年，地面光伏发电装机容量达450MW以上，屋顶光伏发电装机容量达100MW以上，风电装机容量达到570MW以上。
新能源项目投资额较大，收益期较长。大规模持续新能源项目投资，可以拉动经济增长，壮大新能源产业规模，提升新能源层次。发展电网侧储能还可以获得储能容量电费以及对电网提供调峰、调频、事故安全响应等辅助服务补偿在内的所有收益；同时，有助于形成一个以掌握具有领先水平的储能关键技术和核心装备产业集群，推动县域工业经济快速转型升级和可持续健康发展。
近年来光伏储能市场开始兴起，逆变器企业开始把目光投向这个新兴的市场，对于如何看待光伏产能产业发展前景？首航在光伏储能领域的布局和动作会给行业带来哪些启示？针对这些问题，OFweek太阳能光伏网对首航新能源副总裁仲其正进行了独家专访。
2月2日，“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”新闻发布会在北京举行。记者从主办方了解到，以“把握趋势·携手共建”为主题的“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”定于4月在江苏泰州举行。本届大会由工业和信息化部赛迪研究院与泰州市人民政府联合主办，北京赛迪出版传媒有限公司、泰州海陵区人民政府、新能源汽车报承办，中国软件评测、赛迪智库、赛迪顾问联合协办。
包括协鑫、银隆、南都电源在内的诸多行业知名公司均表达了深度掘金这一市场的决心。不少有着储能电池制造经验的企业在谋求扩大产能，以满足不断扩张的储能电池需求。
按照“储能指导意见”，未来将根据不同应用场景研究出台针对性补偿政策，出台纳入补偿范围的先进储能技术标准并实施动态更新，研究建立分期补偿和补偿退坡机制。结合电力体制改革，将研究推动储能价格政策。
解决了人们出行最后1公里的是共享单车，而解决新能源领域最后1公里的便是储能技术。储能技术可以说是新能源产业革命的核心。
“电池充电好比用水管往水缸里注水，而超级电容充电，就好比用水缸往水缸里倒水。”宁波中车新能源科技有限公司党支部书记裘剑佩打比方说，与电池的化学储能不同，作为物理式储能的超级电容，具有快速充放电的特性，几十秒钟就可以完成一次充电，而且没有电池报废处理的污染问题，对新能源技术来说具有重要意义。
昨天，国内电池龙头企业天能集团借30年庆之际，高调宣布投资30亿，建设新能源汽车动力（储能）锂电池项目。
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