随着新能源汽车销量的快速攀升，动力电池也得到了快速发展。相关统计数据显示，2016年中国锂电池总量达28GWh，涌现出了多个特大型电池生产企业，电池技术得到了长足进步。
近年来，新能源汽车产业已成行业内外的“香饽饽”，各巨头纷纷开始入局新能源汽车领域，欲从中分得一杯羹。这不，近日，新能源汽车产业再添一名新成员——协鑫。据悉，8月12日，协鑫与捷汽车研发及整车总部项目签约仪式在高新区举行。
面对越加严重的环境污染和能源问题，新能源汽车发展已经呈现出势不可挡的态势。出于长远考虑各国政府都采取了行动，一方面对新能源车企大力支持，一方面对燃油车企制定更严苛的标准，迫使传统燃油车企业不得不向新能源汽车转型。
受国家新能源汽车补贴政策及准入政策影响，今年上半年，江特电机营业收入和净利润均出现了下滑。江特电机2017年半年度报告显示，江特电机实现营业收入10.2亿元，同比下降22.77%；实现归属上市公司股东的净利润为6207.8万元，同比下降34.04%。
近日，工信部公告了3025款因不符合《道路机动车辆生产企业及产品》公告管理规定被暂停生产、销售的新能源汽车。其中，中通客车有118款车型被工信部叫停生产和销售。
新能源汽车将会是未来汽车的发展趋势，这一点毋庸置疑。从各大车企未来车型的规划中我们也可以看到，新能源汽车占据了很重要的位置。不过由什么类型的新能源汽车“称霸”未来世界，这还不太好说。现在发展势头比较猛的有氢燃料电池车型和纯电动车型两类。
8月3日，2017年全球新能源汽车大会在上海浦东新国际博览中心盛大举行，来自北汽新能源、天臣新能源、上汽新能源、长安汽车、未来汽车等新能源企业嘉宾一同出席盛会。
“政府是引导作用，不是主导作用。作为政府，不能既做裁判员，又做教练员，还做运动员。政府不应该当运动员，也不要当教练员，而只是做一个裁判员，去引导市场平衡。”在7月26日，由重庆车辆检测研究院有限公司（国家客车质量监督检验中心）、电动汽车资源网联合主办的“2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛”上，清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世表示。
6月份新能源汽车市场回暖趋势明显，行业热度回升，动力电池企业在苦熬了半年之后渐渐看到了曙光，但是近期负极原材料的暴涨，又给市场带来一丝隐忧。
全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近日发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告，中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。
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