还在为新能源补贴“腰斩”而苦恼的车企，终于将迎来一份“厚礼”。近日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，共有207409辆新能源车通过审核，将能拿到总计220.27亿元的新能源补贴。
今年1-10月新能源汽车销量已经累计完成86万辆，年底前突破百万辆大关破历史记录不是难事。然而光鲜的背后，新能源汽车企业却承担着外界难以想象的运营压力。
6月29日从工信部获悉，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司4家新能源车企整改合格，专家组建议恢复新能源汽车资质。
首个中国品牌日刚刚过去，可以说中国自主品牌已经迎来了出击海外的大好时机，车企当然也不例外。在争夺国内市场的同时，其实不少汽车自主品牌早就积极布局海外市场
工信部信息显示，已经对苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林客车等涉及“有牌无车”的4家企业下发了行政处罚决定书，包括“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施。
苏州吉姆西是财政部公示的5家新能源汽车骗补企业之一，所受处罚最为严厉。现其公司高管因涉嫌诈骗已被逮捕，案件预计于2016年12月开庭审理
已经上市的新车和一些研发已经进入后半程的车辆，更换电池至少需要一两年时间，现在更换电池有点不太实际，电池目录也在持续更
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