另一方面，万向集团似乎也在开始酝酿新能源汽车的国产化。2014年，万向集团在收购美国电动汽车公司Fisker后，成立超豪华电动汽车公司Karma；2017年，万向集团旗下Karma REVERO在美国加州制造基地首发下线，开始全球销售；2018年5月，Karma官方表示，Karma团队现有1000多人，将很快进入中国。
未来十年不到，中国新能源造车就迎来运动式发展，汉能、中兴、乐视……纷纷加入造新能源车的行列中，而当前，产能已经过剩。这注定是一场风险极大的造车赌博，谁将为此买单？
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