月19日下午3点，中国水电四局（阳江）海工装备有限公司成功举办了国内最大直径海上风电塔筒下线仪式。阳江市委常委、常务副市长陈绩先生、阳江市发改局副局长黄锐国先生、市高新区管委会党委委员洪文健副主任、三峡集团广东分公司总经理赵国庆先生、三峡集团广东分公司副总经理陈新群先生、三峡集团广东分公司副总经理彭作为先生、中国水电四局机械装备有限公司党委书记、董事长董贵林先生、阳江公司总经理张阳勇先生及其他领导班子成员，各业主单位、监理单位及阳江公司职工代表共计153人出席了本次庆典仪式，仪式由阳江公司党总支书记李睿刚
津劝业主营商品零售业，近年来可谓惨淡经营，2018年甚至亏损2.7亿元。天津地方国资如何通过资产整合重组，来提升公司盈利能力，颇受市场关注。2018年的股权划拨，曾引起市场猜测。
近日，华锐风电发布《关于成立项目公司的公告》，华锐风电的全资子公司锐电投资有限公司拟在吉林省出资设立全资项目公司：吉林华锐新能源有限公司（暂定名），注册资本10000万元人民币。
充电难是不少新能源车主在买车后遇到的首要问题。会上，奇瑞新能源公司电控及架构部部长沙文瀚就分享了自己的一次亲身经历，“新能源车从业者的手机中基本上都装有几十个充电桩APP，有一次我连续根据好几个软件的提示去找充电桩，但都没有充上电，有的是被燃油车占用，有的是已经损坏。”沙文瀚说，虽然最后在一个大型商场的停车场中找到了可使用的充电区，却缴纳了每小时10块钱的停车费。
2019年7月，习近平总书记指出，当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境。习近平总书记强调，中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，愿同国际社会一道，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。
虽然丰田和大众在中国新能源汽车市场比自主车企起步慢，但被认为有望后发制人。丰田与大众的较量不断升级，战火逐渐从传统燃油车往新能源汽车领域转移，在中国火拼新地盘。
隆基股份8月7日晚公告，根据公司单晶硅片战略规划，为保证原材料多晶硅料的稳定供应，公司全资子公司银川隆基硅材料有限公司、宁夏隆基硅材料有限公司、保山隆基硅材料有限公司等，与新疆大全新能源股份有限公司签订了多晶硅料采购合同。上述合同为长单采购合同，合同采购量合计11.28万吨，预估合同总额约76.46亿元（不含税），约占公司2018年度营业成本的45%。
2018年5月，刚刚摆脱了与沃尔核材之间的控制权之争的长园集团，迎来了格力集团的部分要约收购，当时格力集团剑指收购公司20%的股权，但同时强调不以谋求控制权为目的。然而，到了2018年6月，由于珠海市国资委不同意格力集团报送的收购方案，此次要约收购以失败告终。
近日，国开新能源或将易主天津国资委下属投资平台——天津津诚国有资本投资运营有限公司。天津津诚将通过增资的方式，最终持股35%，成为国开新能源的控股股东。
目前，国能电池称其有12亿元营收账款尚未收回，这正是其拖欠员工薪资的原因。 除了补贴退坡外，动力电池行业格局正在悄然生变，“马太效应”渐渐凸显，宁德时代、比亚迪等寡头式电池企业在品牌、规模、成本等方面都更具竞争力，这无疑将碾压小规模电池企业。
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