合作与扩张，成为近期动力电池企业的关键词。12月20日，吉利汽车与宁德时代宣布成立合资公司，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。此前，宁德时代已先后牵手上汽、东风和广汽3家车企，成立合资电池企业。目前，与宁德时代合作的车企超过30家，其中包括宝马、奔驰、吉利、长安等几乎所有主流汽车品牌。同时，宁德时代最近半年内先后两次扩建生产基地，投资金额超百亿元。
近日，潍柴动力在投资者关系活动中表示，新能源业务为公司未来核心战略业务，氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等是公司重点发展方向之一。目前，公司已经掌控氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等新能源业务优质资源，未来将加强关键核心技术研发，推动新能源业务加速落地。
中国多晶硅巨头，大全新能源有限公司在全球供应可能过剩的情况下，仍然冒险提高生产能力，但其战略得到了投资公司瑞士信贷集团（Credit Suisse）的支持。
公告还显示，航盛能源专注于高性能锂电池电解液的开发、制造和销售，团队在正极材料、负极材料、电池类型、电池应用等方面也有多年的研究和生产经验，并在基础研究方面和西北工业大学材料学院等高校展开长期合作，是一家技术储备雄厚的高科技企业。
据了解，该项目总装机容量100MWp，项目共分37个单元，全部采用1500V系统、10°倾角平斜单方案。项目在开阔的盐碱地上以平斜单轴跟踪支架形式安装了正泰AstroHalo系列365W单晶光伏组件。
根据山西省发改委近日公布的1－11月全省重点工程工作进展情况，山西省全年计划竣工项目42项，截至11月底计划竣工22项，未按期竣工4项，其中包括朔州山西玉龙集团右玉牛心堡风力发电有限公司右玉牛心堡三期99．5MW风电项目。
12月17日，江苏德威新材料股份有限公司（以下简称“德威新材”或“公司”）发布公告称，公司董事会于12月17日审议通过了《关于设立孙公司的议案》，同意公司全资子公司上海德威明兴新能源科技有限公司（以下简称“德威明兴”）以自有资金在湖南株洲设立全资子公司湖南德威蓝色动力有限公司（暂定名）。
近日，三星宣布将于年底关闭位于天津的工厂后，各种关于三星的传闻铺天盖地而来，比如三星要从中国撤资，但根据新华社最新消息显示，三星只是将在天津的投资重点从智能手机转向了MLCC（多层陶瓷电容器）、锂离子动力电池等技术领域。
12月12日，中外合资底特律新能源汽车生产项目开工奠基仪式在山西转型综改示范区晋中开发区潇河产业园起步区举行。项目总投资210亿元，年产10万套电动汽车零部件。项目达产后，预计年销售收入324亿元，年利润总额15亿元。
“中国正处于能源转型的重要时期。我国经济正由高速增长阶段转向高质量发展阶段，实现清洁低碳发展既是改善能源结构、推进绿色发展、生态文明建设的重要任务，也是推动能源生产和消费革命的一项重要措施。”国家能源局原副局长张玉清在12月12日举行的2018国际能源高峰论坛上表示，“能源转型既需全盘统筹，超前谋划，也需多方发力，多管齐下，要拿出久久为功的韧劲，驰而不息的精神苦干实干。”
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