近日，工信部公告了3025款因不符合《道路机动车辆生产企业及产品》公告管理规定被暂停生产、销售的新能源汽车。其中，中通客车有118款车型被工信部叫停生产和销售。
日前，“复兴号”在京沪高铁开启时速350公里体验运营，作为“新四大发明”之首的中国高铁再次引发关注。而在智能手机、民用无人机、新能源汽车等领域，各种功能多样的新产品也如雨后春笋般出现。如今，中国制造的品牌正在变得响亮起来。
新能源汽车将会是未来汽车的发展趋势，这一点毋庸置疑。从各大车企未来车型的规划中我们也可以看到，新能源汽车占据了很重要的位置。不过由什么类型的新能源汽车“称霸”未来世界，这还不太好说。现在发展势头比较猛的有氢燃料电池车型和纯电动车型两类。
8月3日，2017年全球新能源汽车大会在上海浦东新国际博览中心盛大举行，来自北汽新能源、天臣新能源、上汽新能源、长安汽车、未来汽车等新能源企业嘉宾一同出席盛会。
“政府是引导作用，不是主导作用。作为政府，不能既做裁判员，又做教练员，还做运动员。政府不应该当运动员，也不要当教练员，而只是做一个裁判员，去引导市场平衡。”在7月26日，由重庆车辆检测研究院有限公司（国家客车质量监督检验中心）、电动汽车资源网联合主办的“2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛”上，清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世表示。
6月份新能源汽车市场回暖趋势明显，行业热度回升，动力电池企业在苦熬了半年之后渐渐看到了曙光，但是近期负极原材料的暴涨，又给市场带来一丝隐忧。
全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近日发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告，中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。
据外媒报道，近日有内部人士对外透露苹果正在与中国的动力电池厂商合作进行电动汽车电池的研发。苹果内部之前已经暂时搁置了电动汽车的研发，不过现在他们似乎已经再次开始进行相关部件的研发。当然消息人士也提到，苹果认为这次研发并不需要着急推进。
近期，四则堪称为标志性的事件震惊动力电池行业，“四面来风”催生的生态圈风口正在形成，以建立生态系统为核心的产业布局或就此拉开大幕，一场席卷动力电池行业的新模式正在诞生。
2017年以来工信部已累计发布5批新能源推荐车型目录，共包括157户企业的1782个车型。随着作为补贴基础的新能源推荐车型目录常态化，新能源汽车产销逐渐步入良性发展通道。
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