当前，中国发展新能源汽车的战略方向越来越明晰，相应市场规模呈快速扩大之势，世界各大跨国车企对中国巨大的潜在市场“垂涎三尺”。由于一些主客观原因，跨国公司没能抢占中国新能源汽车市场的先机.
开栏的话 国家电网公司认真贯彻落实党中央、国务院关于清洁能源发展与电能替代的决策部署，积极支持和服务新能源发展，深化电能替代，建设示范工程。
汽车尾气对环境的污染不容置疑，“十五”期间，国家从维护中国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力及实现中国工业跨越式发展的战略高度考虑，设立了“电动汽车重大科技专项”。
日前，新疆维吾尔自治区人民政府印发了《自治区2017年全社会固定资产投资任务落实工作方案》（以下简称《方案》）。根据《方案》，今年新疆全社会固定资产投资目标任务1.5万亿元已分解落实，其中能源投资1810亿元，较去年预计数1607亿元增加203亿元，增长12.6%。
初春的青藏高原还带着几分凉意，但位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内的柴达木盆地，却已是骄阳似火，生机勃勃。这里，是中国光照资源最为丰富的地区之一，日常时间长、太阳辐射强，被称为中国的“阳光地带”。
当前，全国各地不断出现弃风、弃光和弃水电事件，这从一个方面反映了部分地区新能源产业的尴尬。据国家能源局的公开数据，仅在2016年，全国弃风电量为497亿千瓦时，弃光率仅西部地区就已达20%。
中国电力企业联合会(下称“中电联”)行业发展与环境资源部主任助理叶在接受第一财经专访时表示，火电既要“保供应”而且也要承担为新能源“让路”的责任。
如果说，作为国内新能源汽车和动力电池领域的标杆，比亚迪代表着中国新能源汽车和动力电池的发展水平。那么，同样是做电池起家，通过整合产业链上的优质资源建立起新能源汽车产业创新联盟的沃特玛，则代表着中国新能源汽车和动力电池产业的发展风向。
解决了人们出行最后1公里的是共享单车，而解决新能源领域最后1公里的便是储能技术。储能技术可以说是新能源产业革命的核心。
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