戈恩事件似乎又出现剧情反转。据日本广播协会11月25日报道，日产前董事长卡洛斯•戈恩否认了有关其存在财务不当行为的指控。戈恩在接受日本检方调查时否认了针对他的一切指控，并表示无意低报薪酬。
雷诺日产联盟董事长、日产汽车CEO卡洛斯·戈恩因涉嫌过少申报自身报酬，于19日傍晚以涉嫌违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书为由，被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。此后，东京地方检察院正式发布逮捕令。
泰国投资委员会（BOI）在一份声明中表示，作为日产汽车的一个子公司，日产汽车（泰国）将投资109.6亿泰铢（约合人民币22.3亿元）于电动汽车，而本田汽车的子公司本田汽车（泰国）将在电动汽车项目上投资58.2亿泰铢（约合人民币11.9亿元）。
距离日产汽车（以下简称“日产”）宣布终止将其电池业务出售给金沙江创业投资基金（以下简称“金沙江创投”）的消息刚刚过去一个月，日产又寻到了一个新的金主——中国远景能源科技有限公司（以下简称“远景能源”）。
远景能源是能源物联网的先驱，拥有世界领先的智能物联网操作系统EnOS™，目前连接超过5000万个用于风能、太阳能、能源存储、充电网络、电动汽车和家庭能源管理的智能设备。
日前，针对气囊存在的安全隐患，东风汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，备案了召回计划，自2018年4月20日起，召回2003年6月2日至2008年4月23日生产的部分阳光、蓝鸟、天籁汽车，共计274886辆。
日产汽车近日宣布，公司未来将发布更多电动汽车产品，扩展并升级自动驾驶系统，加速车辆的互联化进程。到2022财年，日产汽车计划将其电动汽车年销量提升至100万辆，其中包括纯电动汽车和搭载了日产e－POWER电机动力传动系统的车辆。
日媒称，全球机器人产业正可谓盛况空前。不仅是在面临着少子高龄化和人手短缺问题的日本，由于人工成本上涨，新兴经济体的自动化需求也持续增长。从大型机器人企业到零部件厂商都在竞相增产。随着与人类共同作业的“协作型机器人”和人工智能等尖端技术的进步，机器人产业也从质和量两个方面不断进化。
继神户制钢、日产汽车、三菱材料等产品相继被曝“造假丑闻”后，11月28日，全球最大碳纤维复合材料制造商日本东丽，也被爆出了持续8年的“造假丑闻”。12月7日，日本媒体报道称，涉及东丽造假产品的13家企业陆续露出水面，多家公司与汽车相关。
神户制钢危机尚未过去，日产质检造假事件再次扩大，近日日产方面承认了对于“质检造假”事件的指控。10月19日，日产汽车CEO西川广人在日本横滨召开新闻发布会，就质检造假事件正式向公众致歉，并承认“20多年前就形成了惯例”。
会员中心
