惠普公司正在通过其第一台能够生产3D金属零件的打印机大力推动制造业的发展。惠普周一在芝加哥举行的制造业贸易展上推出了metalJet打印机和一些早期客户。工程公司GKN Plc正在其工厂使用3D打印机为大众汽车公司（大众汽车公司，最大的汽车制造商之一）生产零件。惠普在一份声明中称，GKN每年生产超过30亿个零部件，并预计最早在明年为客户打印数百万个生产级HP metalJet零件。
近日，哈工大机器人集团（HRG）与工业和信息化部教育与考试中心签署战略合作协议，双方将共同推进工业机器人教育产业规范与发展，为工业和信息化领域培养选拔更多人才资源。
特斯拉一直试图实现汽车生产大幅自动化，而且在此过程中曾遇到一些失误。据外媒报道，近日特斯拉推出新举措，为一种更易被机器人操作的新型电缆申请专利，为其下一代“外型战舰”（Alien Dreadnought）汽车制造工厂做好准备。
中国人工智能与机器人产业融合发展委员会首届委员会主任将由国内著名的机器人科学家王天然院士牵头，国内著名的人工智能和机器人领域的科学家和管理专家组成。秘书处将依托哈工大机器人集团（HRG）北京哈工汇宇人工智能科技发展有限公司（简称哈工汇宇）开展工作。
近年，远大智能在稳固主营电梯业务的同时，不断发展孵化各类高科技产业，并以智能机器人作为公司转型升级的突破点，重点发展机器人研制。当前，远大主要通过沈阳远大智能高科机器人有限公司和德国远大机器人有限公司两个重要平台进行机器人的研发。
据新华社报道，日本发那科机器人重庆基地项目日前在两江新区开工建设，预计2019年上半年竣工。据悉，发那科机器人重庆基地项目计划投资1亿元，将建成发那科机器人重庆技术中心，主要从事机器人系统的生产、销售及技术服务。
但大多数人工智能专家认为结果并不那么悲观。在未来，人们仍然可以与智能系统一起工作：技术不足以完全接管，或者决策人类的生产方式。很多重要的策略，还无法完全交付给机器。
“我国已是全球最大的机器人市场，但国产机器人只占1/3，在高端部件、核心算法上与国外还有不少差距，如何才能扭转这一局面？”11日—12日南京麒麟高新区举办的2018国际服务机器人高峰论坛上，中国机器人产业联盟理事长宋晓刚的开场白，引起了业界人士深思。大家认识到，用好大数据、传感器、人工智能给机器人赋能的“新生态”， 加快机器人产业智能化布局，是国产机器人“弯道超车”的战略机遇。
“近几年人工智能、机器学习快速发展，加上量子运算等更为先进的技术，对于解决过去的问题带来了全新的视野。”廖仁亿表示。“但随着大家对人工智能的期望越来越高，加上海量数据的持续增长和无处不在的场景应用，人工智能加上人类智能的赋能，帮助我们用更智能的工具，来设计日益复杂且更为强大的人工智能芯片，为芯片设计带来全新的挑战和机会。”
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