6月19日，全球科技界瞩目、被誉为世界机器人第一大展的2018年德国慕尼黑机器人及自动化技术贸易博览会(简称德国机器人展)在慕尼黑国际展览中心拉开大幕。开展首日，新松机器人自动化股份有限公司引领行业之先的三大创新技术面向全球首次发布，助力企业拓展国际市场的同时，更向世界展示了中国机器人产业最新研究成果和强大的创新研发能力。
近日，公司与韩国HyundaiHeavyIndustriesHoldingsCo.Ltd（以下简称“现代重工”）签署了战略合作协议，双方一致同意建立战略合作伙伴关系，并就面向中国的机器人业务合作进行探讨，包括但不限于成立机器人本体合资公司及其他各种合作模式。
在2018年，智能制造最明显的进展之一，就是机器视觉、雷达技术以及技术等感测器技术大幅精进。同时，为因应市场对缩短产品周期和弹性制造的需求持续增加，也促使了机器人在自动化进程上灵活度和效能的高度提升。
“埋在深海里的油管有可能因船只冲撞，或者核电站乏燃料池因地震等原因，引起开裂、破口等事故，需要立刻焊接维修，这时就得靠水下机器人出马，进行水下焊接。”华南理工大学机械与汽车工程学院王振民教授介绍，“水下焊接工艺质量优劣直接影响到大型装备的服役性能。”
去年，全球人工智能创业公司的总融资额突破纪录达到152亿元，其中中国公司的融资总额位列第一，占到48%。智能音箱之后，无论to C的儿童教育机器人，还是类Pepper的to B的服务机器人，或者能提升制造业价值的工业机器人，都获得了更多投资方的关注。,
“我是京东智能配送车JD2002，已经顺利抵达[百度]，请凭借提货码提取您的商品，30分钟见不到您我就自己先回家啦！”昨日上午，头一晚刚在京东商城下单的崔女士收到了这条短信，10时10分，配送机器人准时出现在百度园区门口，她顺利地输码取件，连连惊叹“机器人送快递技术太炫酷”。
在工业机器人与人工智能自动化叠加下，人类面临的一个问题是失去现有工作岗位。这已经是一个不容回避的事实，而且已经进入实践阶段。无论是日本保险公司年初裁掉30%的理赔岗位，还是德银裁员4000人，都预示着“机器吃人”时代扑面而来。马克思他老先生早在130年前的《资本论》（全称是《资本论：政治经济学批判》）中已经阐述过机器吃人的现象，而今天机器吃人仍在延续演绎，只是更高层次罢了。
对于设备不支持 EtherNet/IP 功能的情况，特别是那些简单的安全输入设备和组件(例如紧急停止、互锁开关和基本保护锁开关)，现在制造商可以利用更新的智能设备级链接技术——罗韦尔自动化的 GuardLink 协议，将具体设备信息反馈给主控制器。
简仁贤表示，从前人们谈论人工智能时，还没有多少人强调温度和情感，而随着时代与技术的发展，情感交互已经变得越来越重要，机器人交互不应该是冷冰冰的一问一答，而应该是可以看懂，听懂，读懂人类的表情、文字和语言的，而这种意图理解、情感理解没办法靠关键词与模板来做，而是必须要靠不断地累积来做，在各行业、各场景不断地累积人类的情感、情绪、对话，人工智能才有办法理解人的情感。
智能电网是能源与电力行业发展的必然趋势，随着能源转型及新技术的涌现，“十三五”以来我国智能电网发展迅速，传统的电力运维、监控及管理模式已不能适应智能电网快速发展的需求。
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