12月25日，十三届全国人大常委会第十五次会议分组审议可再生能源法执法检查报告。截至2018年底，电价补偿累计缺口达2331亿元，企业被拖欠补贴影响发展。多位全国人大常委会委员建议，尽快补齐补贴缺口，同时补贴退坡政策也要循序渐进，防止可再生能源行业“急刹车”。
众泰汽车对比克动力的6亿欠款尚未落定，比克自己也陷入约5.8亿欠款无法偿还的境地。新能源汽车补贴退坡带来的市场震荡，已经波及到上游材料企业。
继容百科技之后，当升科技发布深圳比克动力电池及郑州子公司共3.78亿元欠款逾期无法偿还风险提示。
近日，裁判文书网一则判决书显示，中国铁建全资子公司中铁建设在承接天津辉信项目时遭遇违约，致使价值2.54亿的项目烂尾。中铁建设将天津辉信告上法庭索要1.2亿工程款及利息等。因双方主张差异较大，法院以鉴定机构的鉴定意见为依据作出了判决。经过两度上诉，法院仅支持了其6300多万的请求。
目前，国能电池称其有12亿元营收账款尚未收回，这正是其拖欠员工薪资的原因。 除了补贴退坡外，动力电池行业格局正在悄然生变，“马太效应”渐渐凸显，宁德时代、比亚迪等寡头式电池企业在品牌、规模、成本等方面都更具竞争力，这无疑将碾压小规模电池企业。
近日，国信证券发出风险提示公告显示，江西新三板公司金锂科技因其大客户沃特玛欠款5100余万迟迟不还导致公司目前产能利用率低、员工大量减少、亏损持续扩大，其持续经营能力存在重大不确定性。
近日，国信证券发出风险提示公告显示，江西新三板公司金锂科技因其大客户沃特玛欠款5100余万迟迟不还导致公司目前产能利用率低、员工大量减少、亏损持续扩大，其持续经营能力存在重大不确定性。
了解到，由于国家运营里程规定、补贴事后清算制度、最低产能要求等新补贴政策的出台，导致车企拿补贴的难度加大甚至拿不到补贴，再加“长账期”导致的应收账款高企、回款困难，令动力电池企业现金流问题严峻，资金链断裂，这也是动力电企业出现倒闭风潮的直接原因。
据印度《经济时报》 报道称，印度传媒公司Madison Media Group（麦迪逊传媒）和国际广告公司Leo Burnett（李奥贝纳）近期将乐视诉至法庭，原因是乐视未能在期限内付清费用。
11月27日，据印度《经济时报》(《economic times》)报道，印度传媒公司Madison Media Group(麦迪逊传媒)和国际广告公司Leo Burnett(李奥贝纳)近期将乐视诉至法庭，原因是乐视未能在期限内付清费用。
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