欧盟竞争政策主任Margrethe Vestager表示，“能源应该在欧洲自由流动，这样，一个国家风电场所产生的电力就能够到达另一个国家的消费者。确保电力互联对跨境贸易保持完全开放对于实现高效、可持续和竞争性能源市场的总体目标至关重要。”
挪威议会能源委员会领导人Espen Barth Eide周三表示，由于挪威通过欧盟最新的能源立法，挪威和苏格兰之间计划中的私营海底电力电缆NorthConnect可能会取消。
关于适当的赔偿形式没有进一步的协议，这意味着第201款中首先概述的关税措施将适用于欧盟生产的组件。然而，美国和欧盟在WTO申请中强调，他们将“同意监测这些措施对贸易流量的影响并继续进行这些讨论”。
报道称，其他钢铁出口国也在极力争取美国总统唐纳德·特朗普本月宣布的钢铝关税的豁免权，他们大都避免就该关税计划与特朗普公开争执，而马尔姆斯特伦在布鲁塞尔与华盛顿紧张关系日益加剧之际将直接赶赴美国。在两天的访问期间，马尔姆斯特伦将会见美国商务部长威尔伯·罗斯及其他政府官员，此访预计将影响欧盟领导人在22日开始的布鲁塞尔峰会上如何对关税威胁作出反应。
近日，欧盟非食品类消费品安全预警系统RAPEX通报一起国内出口灯串的不合格事件，认为灯串的可接触电线仅有基本绝缘。如果绝缘被破坏，用户可能接触到带电导体而遭电击。以灯串、LED灯为主的照明设备类产品，近年来已多次因电线问题遭国外通报和退货，必须引起重视。
业内人士表示，欧盟各国不希望博通收购高通，因为高通不久前以440亿美元的价格收购了恩智浦，这家荷兰企业正是德国公民护照的制作商，倘若博通成功收购高通，那么博通极有可能会获取这些敏感信息。
在媒体爆出欧盟计划对大型跨国科技公司增加征税后，欧元回吐欧洲央行行长德拉吉讲话期间涨幅重又下跌。当地时间26日路透报道称，其获得的文件草案显示，欧盟委员会希望，对亚马逊、谷歌和Facebook等大科技企业，按用户所在地、而不是总部所在地，以占营业收入1%-5%的通用比例征税。
“欧盟关于智能汽车的技术发展路线把2020年作为智能汽车从驾驶辅助到高级的自动驾驶的时间点。2020年之前，一级、二级的智能汽车，也就是装了各种驾驶辅助功能的汽车在新车中的比例将达到50%，三级、四级的智能汽车将达到80%以上。全自动驾驶的车辆可能会占10%。”杨殿阁说。
SolarPower Europe执行顾问兼市场情报主管Michael Schmela表示：“随着几个欧盟成员国选择太阳能来实现其国家约束性的2020年可再生能源目标，我们预计未来几年会出现强劲增长。 再加之其低成本，多功能性和可靠性等优势，太阳能是欧盟公民中最受欢迎的能源。”
印度监管机构的处罚命令可谓谷歌公司最近遭遇的一次反垄断挫折。去年，欧盟委员会曾对谷歌处以创纪录的24亿欧元（约合30亿美元）罚款，原因是该科技巨头滥用其主导地位，在搜索结果中推广自己的购物服务以压低竞争对手。谷歌已对此提出上诉。
会员中心
