2019年下半年以来，我国新能源汽车月度销量已出现同比五连降。在近期刊播的经济分析报告《下大力气破解新能源汽车安全性与经济性问题》中指出，2019年全年新能源汽车销量或将首现负增长，2020年新能源汽车保有量达到500万辆的既定目标有一定难度。从长远看，安全性问题凸显、经济性较差、市场结构不合理等问题或成为制约我国新能源汽车市场从政策驱动向市场驱动顺利转型的关键。
今年国内汽车销量总体增速下滑，但新能源汽车市场却逆势上行，越发火热，然而近期新能源汽车频繁起火事件引发社会关注和行业反思。据不完全统计，2018年上半年国内外共发生多起电动汽车起火事故，涉及包括特斯拉、野马、江铃、众泰等品牌，事故范围涉及到乘用车、客车、物流车等不同车型，引发起火的原因主要包括充电自燃、碰撞起火等。
由于行驶里程有限以及零散的充电网络，今年上半年欧盟主要市场的电动汽车和插电式混合动力汽车销量增长黯淡。
日产汽车近日宣布，公司未来将发布更多电动汽车产品，扩展并升级自动驾驶系统，加速车辆的互联化进程。到2022财年，日产汽车计划将其电动汽车年销量提升至100万辆，其中包括纯电动汽车和搭载了日产e－POWER电机动力传动系统的车辆。
4月25日在纽约举行的彭博新能源财经大会上，道达尔首席经济学家Joel Couse预测，电动汽车的销量将从目前全球新车市场占比约1%飙升到2030年的30%，销量超2000万台。
八月美国新能源汽车销量增长放缓，如同天气一般，相比七月有所下降，但整体势态良好，同比去年销量增长20%达到12715辆。注：本
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