日前，质检总局有关负责人在召回管理工作记者问答上透露了我国新能源汽车召回管理情况。其中质检总局已启动新能源汽车缺陷调查10起，召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。
据DesignNews报道，化学巨头巴斯夫（BASF）已选择芬兰的Harjavalta作为其首个欧洲汽车市场供应电池材料的生产基地。据悉，该工厂拥有镍和钴精炼厂，毗邻诺里尔斯克镍业公司（Norilsk Nickel）。精炼厂不仅可以开采和加工钴，还可以为不断扩大的欧洲电动汽车市场开发含镍和钴的阴极
如今，工业机器人已经逐渐成熟并渗透到了制造业的各个领域，包括食品、医药、家电、电子制造、汽车、金属加工等行业，而其中最受关注的仍属汽车行业。在汽车制造业车间里，组装、焊接、涂装、运输乃至到质量检测，无一不需要机器人的协助来完成生产。现今工业机器人的先进程度让人叹为观止，尤其是那些灵动的5轴6轴机器人，具有如此多的关节，还能够做到运动和指令的精确传输，各部位紧密配合完成复杂的工作。
近日，电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）固态电池技术获卡特彼勒投资；宣布在新加坡建电动车厂的戴森也采用的是美国Sakti3研发的固态电池；同时，已宣布进入汽车领域的苹果公司也一直在研发固态电池技术。
插电、纯电的新能汽车，对于充电的需求是此类车主们最大的烦恼。在电池和充电技术还没有革命性的突破之前，能否方便的充电，决定了此类汽车的最终价值。而地区内充电桩的密集程度也导致了该类新能源汽车的实用性。在国家大力发展新能源汽车时，有不少相关的上游企业也纷纷投入到当中，传统的石化巨头就是其中之一。
据外媒报道，现代汽车集团（HyundaiMotorGroup）宣布其机器人部门推出两款新型背心外骨骼（H－VEX）可穿戴的工业机器人。继去年8月，该公司在现代－起亚北美工厂演示了无椅外骨骼（H－CEX）之后，其计划在2018年底对该工业机器人进行大量测试，验证H－VEX是否成功。设计该新型H－VEX的目的是提高工厂生产效率，同时降低工人受伤的可能性。
这家受到高度关注的企业——广州明珞汽车装备有限公司——成立刚刚10年。然而就在这短短的10年里，明珞装备已经成为国内汽车行业高端自动化制造装备领域的领导者，并为包括奔驰、宝马、特斯拉、大众、上汽、广汽、北汽、吉利、长城在内的海内外知名汽车厂商提供生产线解决方案。
由于仪表板和CID的尺寸不断增大，后视镜和HUD领域已成为9英寸以下中小尺寸面板最有前景的应用市场。考虑到后视镜的镜面反射和防眩光性能，越来越多的面板开始采用双TFT LCD或金属线栅偏振器来取代传统的偏光镜。
据外媒报道，汽车制造商和贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders，SMMT）未来移动出行挑战大会于今年在Here East的Plexal创新中心举办，该活动旨在推动跨行业合作，或将借此促进新的合作、发现上市途径、推动车企与初创企业、中小企业间的投资与并购活动。
据外媒报道，汽车制造商和贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders，SMMT）未来移动出行挑战大会于今年在Here East的Plexal创新中心举办，该活动旨在推动跨行业合作，或将借此促进新的合作、发现上市途径、推动车企与初创企业、中小企业间的投资与并购活动。
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