2018上海国际新能源汽车及充电桩展览会，将于6月11-13日在上海世博展览馆盛大开幕！作为国内新能源汽车及充电设施领域规模较大的展会平台，参展企业涵盖新能源汽车、充电设施、电池、电机、电控等领域，旨在通过各类活动促进全产业链交流合作，推动充电技术创新和产业协同发展。
新能源汽车、工业自动化、通信，电子电器等行业面对不断变化的线束需求， 在技术进步和行业变迁都会给整个产业带来巨大变革甚至革命性的影响，从而推动线缆线束产品产业不断向前发展，目前，我国线束厂家有数千家之多，线束行业生产集中度低，前10名的线束制造商企业所占的市场份额也不过在20%。
25日，由国网福建省电力有限公司投资建设的厦门滨湖充电站（位于海沧海富路）正式投运。据悉，这是目前福建省规模最大的充电站，配备40个60千瓦的直流快充桩，二期还将增加10个直流快充桩，不仅优化了厦门充电设施布局，也将成为海沧充电效率最高、配套服务最优的城市充电站。
在新能源汽车产业繁荣发展的同时，动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。国内机构预测，废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过52．87亿元，2020年将超过100亿元。
北京5月27日电 类脑神经计算芯片、“精灵”无人驾驶汽车、纳米梦工坊、石墨烯智能人工喉、细胞机器人……与“高大上”的科技成果邂逅，是一种怎样的体验？在5月19日至26日举行的2018年全国科技活动周暨北京科技周活动主场上，数以万计的公众亲历了一场汇聚我国前沿技术和创新成就的“科技盛宴”。
其次，由于需要数百万个公共充电站，仅中国计划到2030年将建设480万个，可能会造成土地匮乏的可能性，因为按当前标准尺寸的加油站，需要多个120千瓦的快速充电站，配备8个电源插座。
曾经被董明珠极力推崇甚至拉上王健林、刘强东等企业大佬参与投资而风头乍起的珠海银隆新能源股份有限公司，如今似乎开始遇到了麻烦。该公司旗下的河北银隆新能源有限公司被曝存在电动汽车电池产能过剩、部分员工离职等情形。
实际上，根据戴姆勒的计划，2022年将推出10余款电动车型；到2025年，电动汽车将占梅赛德斯奔驰全球总销量的15％至25％。为达到这一目标，戴姆勒在全球建立了6家新工厂，用于生产电动汽车。
近期日韩电池企业纷纷希望赶在中国停止新能源汽车补贴后迅速抢进中国市场，纷纷启动它们在中国市场的新一轮投资，这不免让人担心中国企业能否应对这种挑战，不过让人可喜的是国内电池企业也正积极走向国际市场以应对这种挑战。
在氢燃料电池汽车技术上，日韩等国走在了前列，据公开信息显示，1992年丰田汽车就开始研发氢燃料电池汽车，2014年其首款量产氢燃料电池汽车Mirai推出并在市场销售。本田汽车也推出了自家的氢燃料电池汽车Clarity。而韩国现代极力推崇氢燃料电池，前不久的北京车展上发布了首款氢燃料电池汽车NEXO。
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