仅仅在十年之前，汽车产业还在使用一些功能匮乏的处理器，它们只能使用行业标准总线来实现一些基础性的功能。而当今汽车配备的SoC (System-on-Chip)功能设计已经有了显著提升，能够执行的工作也大大增多。自动驾驶汽车若要在此基础上更进一步，将需要足够强大的处理能力，来根据感知输入内容做出重要决策。
据外媒报道，在美国各州，人们都可以看到工业机器人，就是那种人们谈之色变，怕被抢了工作的机器人。但是，它们在全美国的分布并不均匀。
“2017年长安新能源销售目标为3.17万辆，下半年将集中推出4款新能源车型”，近日，在《2017全球新能源汽车大会未来汽车展》上，长安汽车销售事业部运营作战部新能源销售总监谢家弼向媒体表示，“去年我们只有1款新能源车型在销售，未来随着车型的丰富，长安新能源的销量就会明显上升”。
据《欧洲汽车新闻》网站报道，丹麦的电动汽车车主通过将车辆的电能反向输送至城市电网，每年最多可赚取1530美元。
据统计显示，截至2017年6月，全国范围内总计上报公共类充电桩171609个，相比2015年底的4.9万个翻了3倍以上。从建设滞后到“适度超前”，业内预计未来三年充电桩产业将迎来大发展，市场规模达千亿级，充电桩数量将再迎“大爆发”！
8月15日消息，据国外媒体报道，在发布一年多之后，特斯拉Model 3终于开始交付，首批30辆已在7月28日交付给了用户。
近日，环保部发布了《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》标准。该标准规定了利用遥感检测法实时检测在实际道路上行驶柴油车排气污染物排放测量方法、仪器安装要求、结果判定原则和排放限值，同时相关地方遥感检测标准废止。
近年来，新能源汽车产业已成行业内外的“香饽饽”，各巨头纷纷开始入局新能源汽车领域，欲从中分得一杯羹。这不，近日，新能源汽车产业再添一名新成员——协鑫。据悉，8月12日，协鑫与捷汽车研发及整车总部项目签约仪式在高新区举行。
面对越加严重的环境污染和能源问题，新能源汽车发展已经呈现出势不可挡的态势。出于长远考虑各国政府都采取了行动，一方面对新能源车企大力支持，一方面对燃油车企制定更严苛的标准，迫使传统燃油车企业不得不向新能源汽车转型。
近日，丰田终于和电动汽车一道上头条了。新闻稿中频频出现的“固态电池”到底是什么来头？不仅丰田，宝马也计划量产固态电池车，隔空“叫板”特斯拉，但是据业内人士表示固态电池的商业化之路“道阻且长”！吃瓜群众只想说：“扎心了！老铁！”
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