据了解，此前英特尔发布的《2017年乘客经济报告》认为，自动驾驶汽车可能在2035年至2045年间拯救585,000人的生命。但英特尔的最新研究发现，消费者对待这一前景的态度大相径庭。在接受调查的消费者中，近一半(43%) 的人表示，靠近自动驾驶汽车会让他们感觉不安全，而女性的不安全感尤甚于男性。与此同时，超过一半的消费者期待未来有一天可以不用再开车，并期望在今后50年内能将开车的时间用于娱乐或工作。
这一段时间来英特尔频频爆出14nm产能不足的问题，这件事跟10nm延期一并成为英特尔的心头大患，而且也影响了整个PC行业，盒装散装处理器大面积涨价，笔记本厂商也下调了出货预期。
5月23日据国外媒体报道，上周英特尔旗下驾驶辅助技术开发商Mobileye公司宣布，正式加入自动驾驶汽车研发的竞争中，并且在耶稣撒冷投放一组测试车队，在没有使用激光或雷达的情况下在城市街道上测试行驶。要知道，大量其它厂商的自动驾驶汽车都是以激光和雷达技术为基础。
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