插电、纯电的新能汽车，对于充电的需求是此类车主们最大的烦恼。在电池和充电技术还没有革命性的突破之前，能否方便的充电，决定了此类汽车的最终价值。而地区内充电桩的密集程度也导致了该类新能源汽车的实用性。在国家大力发展新能源汽车时，有不少相关的上游企业也纷纷投入到当中，传统的石化巨头就是其中之一。
在佛山市人民政府和南海区人民政府的支持下，中国标准化研究院将联合中国节能协会、中国循环经济协会、中国技术经济学会、全国氢能标准化技术委员会、中国氢能产业联盟和中国绿色设计与制造产业创新联盟，于2018年11月2－8日举办2018绿色生产与消费交流会暨第二届氢能周系列活动。在6月29日发布会对外宣布后，活动受到极大的关注，目前正在紧张筹备中。
其次，由于需要数百万个公共充电站，仅中国计划到2030年将建设480万个，可能会造成土地匮乏的可能性，因为按当前标准尺寸的加油站，需要多个120千瓦的快速充电站，配备8个电源插座。
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