一直以来，特斯拉自研 AI 芯片的传闻就时有传出，尤其是在他们挖走了AMD的传奇架构师 Jim Keller 之后，这种传言就显得更加“真实”了。
2018年9月1日，以“改革开放40年，产业开启新征程”为主题的第14届中国汽车产业发展泰达国际论坛在天津正式开幕，亿欧汽车作为参会媒体进行了全程报道。
8月24日讯，根据electrek消息，位于美国加州弗里蒙特的特斯拉汽车公司工厂发生了一场小规模火灾。当地消防局证实，他们正在特斯拉工厂现场灭火，火势已经消失。该机构表示，火灾似乎是从一个纸板堆开始蔓延的，并威胁到附近的建筑物，即特斯拉所谓的“帐篷式结构”。
特斯拉于8月初发布了Q2财报，虽然Q2的净亏损额是去年同期的两倍还多，但令投资者惊喜的是，该公司的季度总营收40．02亿美元，较去年同期增长43％，超出分析师预期。同样重磅的消息是在财报发布后的电话会议中，马斯克宣布特斯拉自己研发的自动驾驶芯片“Hardware 3”未来将在Model 3、Model S和Model X等车型中使用。
Martin Tripp是特斯拉前技术部门员工，在推特上公开了关于特斯拉使用故障电池的照片以及安装受损电池汽车的车辆识别号码。他称，特斯拉出售的产品存在电池安全隐患，很有可能对驾驶员造成生命威胁，马斯克对此是知情的，但是并未加以管制。
8月17日消息，据CNBC报道，特斯拉前安全部门雇员卡尔·汉森（Karl Hansen）日前向美国证券交易委员会(SEC)提起告密者申诉，指控这家电动汽车制造商对员工进行监控活动，并隐瞒了严重的原材料失窃和贩毒行为。
报道称，为了提高产量，松下将在Gigafactory增加三条锂离子电池生产线，共计13条生产线。这对于松下来说是必要的，以支持特斯拉每周5000台Model 3的需求速度。新生产线的生产能力也比Gigafactory现有的生产线多30％。
该媒体表示，此前在英伟达第二财季电话会议上，有分析师向黄仁勋提问，特斯拉想要摆脱对英伟达芯片的依赖，转而开发自主人工智能芯片，英伟达对此怎么看？为此，黄仁勋表示，英伟达为自动驾驶领域开发的“Xavier”技术已在生产中，如果特斯拉自主研发的自动驾驶领域芯片项目失败的话，我们将会乐意提供帮助。
近日，路透社引述8名特斯拉前员工和现员工的透露报道称，特斯拉太阳能屋顶遭遇产能问题，太阳能屋顶的生产已经被推迟。至于推迟的原因，这些前员工和现员工透露是因为生产线的问题，外观上难以达到马斯克的的审美要求也是生产被推迟的重要原因。
但是特斯拉还推出了一款名为“城市超级充电桩”（Urban Supercharger）的新版本，旨在满足城市电动汽车的充电需求。现在，特斯拉已经通过其新型“城市超级充电站”扩大其在纽约市的充电基础设施。
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