2017年3月15日讯，家住大兴的小马，使用新能源汽车已经有三年时间，虽然上个冬天，车辆续航能力有所下降，但他并不担心车辆动力电池的问题：“再用两年换新车，这车我都不要了，谁考虑这电池的事啊?”
双方战略合作首先是涉及38亿元的首期合作目标，在2017年，双方将共同组建经营团队，联合开展整车设计和纯电动物流车开发，共同向市场推广销售2万辆搭载沃特玛创新联盟成员企业电池系统的纯电动商用车；
一是大力发展新能源公交车，从2016年开始，每年新增或更新的公交车中，新能源公交车比例应达到：2016年50%，2017年60%，2018年70%，2019—2020年80%。到2020年，全市新能源公交车总量超过8000辆，占比超过50%，中心城区纯电动车比例超过60%。
电商的崛起，带动了中国物流业的高速发展。然而，海量传统燃油物流车的投入使用，也给环境治理与可持续发展带来了巨大挑战。
据媒体27日报道，德国汽车制造商戴姆勒公司研发主管托马斯·韦伯（Thomas Weber）当日透露，该公司计划投入至多100亿欧元，用于开发电动汽车。
乐视资金问题在大洋彼岸再次掀起波澜。本周，乐视投资的初创企业、高端电动车制造商法拉第·未来（FaradayFuture，FF）内华达州10亿美元项目确认停产。当地时间15日，内华达州财务官员称该项目为“庞氏骗局”。
新能源电动车充电是否方便，一直是使用者关心的问题。近日，有热心市民反映，南京白鹭洲公园东门的城墙脚下，有50个充电桩一直被“闲置”，旁边停放着很多汽车，但充电桩一直没有被使用。记者探访发现，的确存在这样一处充电桩群。建设方回应，这里正在升级改造，将尽快投入使用，“争取在今年年底之前建成。”
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