定增募集资金不超过200亿元，即将上马4个锂电池扩能项目、预计新增超过52GWh……由于配套车企特斯拉在资本市场风生水起，再加上自身本就是全球动力电池龙头企业，宁德时代近来频现“热搜”。日前，坊间又传出消息，特斯拉与宁德时代初步约定的供货量不少于前者上海超级工厂（一期）规划产能的40％。
统计了共28家国内储能行业的三季度业绩报告，储能、电池市场整体情况相对暗淡。但放眼国外企业虽境遇不同、但营收情况同样不容乐观，尤其韩系电池企业此时仍在大举进军扩张产能，未来是否会带来更大威胁？
宁德时代布局锂电材料板块的主要阵地是子公司广东邦普，后者通过加工、提纯、合成等工艺生产锂电池材料三元前驱体、三元正极材料等。
2017年亏损1.34亿元，2018年亏损27.64亿元，2019年Q1亏损1.85亿元，负债高达77.08亿元。 三年来，猛狮科技经历了连续亏损、银行账户冻结、资金被强行划转等诸多事儿，到2019年5月6日正式被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“猛狮科技”变更为“*ST猛狮”。
近日，有北京国能电池科技股份有限公司的用户和员工向记者反映，目前包括广州、深圳、成都、沈阳等多地均出现国能电池售后维修中断的情况。同时，北京公司已拖欠员工薪资达半年之久，拖欠金额数万元至数十万元不等。 北京公司有接近50名员工于7月15日联合申请劳动仲裁，主张赔付劳动报酬、报销因公垫付的钱款。
合作与扩张，成为近期动力电池企业的关键词。12月20日，吉利汽车与宁德时代宣布成立合资公司，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。此前，宁德时代已先后牵手上汽、东风和广汽3家车企，成立合资电池企业。目前，与宁德时代合作的车企超过30家，其中包括宝马、奔驰、吉利、长安等几乎所有主流汽车品牌。同时，宁德时代最近半年内先后两次扩建生产基地，投资金额超百亿元。
为表彰动力电池行业具有突出贡献的企业、技术和产品，鼓励更多企业投入技术创新。维科杯2018中国锂电行业年度评选自今年启动以来，获得广大业内人士的大力支持。
为推动我国铅蓄电池行业可持续发展，依据《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》及《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》，工业和信息化部开展铅蓄电池行业规范管理工作。经企业申请、省级工业和信息化主管部门初审、专家审核、工业和信息化部复核以及网上公示等程序，12家企业列入《符合<铅蓄电池行业规范条件（2015年本）>企业名单（第五批）》，现予以公告。
“随着补贴退波和关税进一步下降，我们如何占据领先地位存在很大的挑战，第一是跨国汽车巨头开始发力， 第二就是全产业链面临增效的压力，风险预测不足，导致我们有很多的非理性的投资，造成结构性的产能过剩。”
会员中心
