日前，国网青海省电力公司处消息称，今年青海电网共计开工建设10千伏及以下配电网改造升级工程566项，目前这些项目已全部完工，惠及全省10.44万户、30余万农牧民群众。进一步提升了电力可靠性和供电质量。
立陶宛和波兰的输电运营商Litgrid和PSE近日签署并达成协议，安装立陶宛-波兰海底高压直流电缆，作为波罗的海国家电力系统与欧洲大陆电力系统同步的一部分。
近日，铝价震荡依旧，上周初市场静待美联储议息会议，故交投谨慎，随后美联储加息落定，市场利空出尽，但美铝宣布取消对俄铝的制裁，令外盘铝价下跌，盘中最低下探至1905.5美元，随后震荡回升，从趋势来看，缺乏利好提振，短期震荡依旧，料整体波动幅度不大。
在电池技术和充电技术有突破性的进展之前，似乎燃料电池会是汽车未来动力的一个好选择。像丰田的Mirai，吃进去的是氢气，排出来的是水，从环保角度来说几乎完美无缺。现代Nexo上的120kW氢燃料电池驱动系统出现在了今年沃德十佳发动机获奖名单中，这也是继本田Clarity之后，又一款入选沃德十佳发动机的氢燃料电池驱动系统。
力帆出售股权实因负债，但其实如沃特玛等在内的多家动力电池企业均面临负债问题；监管层发布《汽车产业投资管理规定》、比亚迪等发行债券、宁德时代申请银行授信等行为，均显示出“活下去”是业界统一目标。
根据“双积分”政策早期的征求意见稿，2018－2020年我国新能源积分比例分别为8％、10％、12％，由于行业内担心2018年完成8％的积分比例难度较大，经过多方博弈，最终“双积分”政策的正式版本取消了2018年8％的新能源积分比例要求。据目前测算，2018年1－11月新能源汽车积分占比为15．1％，运行状态良好，其中，11月的新能源车积分占比达到29．8％，表现抢眼。由于新能源汽车在年底会有冲量行为，且2017年新能源汽车积分也表现出“前低后高”的特征，SMM预计今年新能源汽车积分比例达到8％难度不大。
据外媒报道，安全道路电气化用锂硫电池（The Lithium Sulphur for Safe Road Electrification，LISA）项目将于明年元旦启动，该项目历时43个月，涉及资金逾790万欧元（约合898万美元），由13个欧洲伙伴方共同参与，其中包括：OXIS Energy UK公司。该项目的总体目标是设计及制造一款锂硫电池，提升电动车电气化应用的安全性。
世界电力市场的势力版图正在改变。在原子能和火力发电面临逆风的背景下，美国通用电气（GE）等欧美巨头开始缩小电力业务。日立希望通过IT（信息化技术）和电力业务的乘积效应加速全球化，将收购瑞士ABB集团的电力系统业务。
公告还显示，航盛能源专注于高性能锂电池电解液的开发、制造和销售，团队在正极材料、负极材料、电池类型、电池应用等方面也有多年的研究和生产经验，并在基础研究方面和西北工业大学材料学院等高校展开长期合作，是一家技术储备雄厚的高科技企业。
此次拍卖将美国海上风电土地租赁的价格水平拉升了9倍之多：2016年，挪威国油在纽约附近中标的海上风电租赁合约价格为4247万美元。本轮招标大单块区域价格也接近墨西哥湾石油区块钻探权拍卖的最高金额：2012年，同样是挪威国油，以1．57亿美元的价格拍得5760英亩的土地。
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