推荐目录：在最新发布的第12批推荐目录中，共包括66户企业的133个车型入选。其中，新能源乘用车依然以搭载三元电池为主，入选的53款车型中有46款搭载三元电池，占比86．79％，其余4款搭载磷酸铁锂电池；新能源专用车的46款入选车型中游21款搭载三元电池，18款搭载磷酸铁锂电池；新能源客车共有34款入选车型，其中25款都搭载了磷酸铁锂电池。
进入第四季度末，SMM市场调研得知，最近三周碳酸锂价格保持稳定，成交价格区间较为集中。电池级碳酸锂主流成交价在7．8－8．1万元／吨，盐湖工业级碳酸锂均价在6．8－7．1万元／吨，江西工业级碳酸锂均价略低于7万元／吨。
在经过去年价格的暴涨之后，今年以来碳酸锂的价格开始有所回落，自6月底以来，碳酸锂价格仍在持续走低。8月31日，上海有色网的电池级碳酸锂均价已降至8．8万元／吨，较年初下降约48．2％。
近五个月来，国内碳酸锂价格一路下行，连带一直平稳的金属锂价格有所下滑。但纵观氢氧化锂的行情，依然坚挺。目前，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价差最高达将近5万元／吨。然而回顾2016年之前，电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂的价格几乎持平，可以说是不相上下。
今年3月底起，碳酸锂的价格一直在下跌，从15．35万元／吨（99．5％电池级／国产）连跌五月，截止今日（8月27日）的8．9万元／吨，跌幅近42％。据SMM了解已有部分冶炼厂开始减产、代工，以维持经营利润。
2017年至今，电池级碳酸锂的价格从12．45万元／吨一路飙升顶峰至17．10万元／吨，并在2017年11月迎来了拐点，之后电池级碳酸锂的价格就开始走下坡路。并且在2018年春节之后高台跳水一般，加速下滑，今已跌破10万元／吨，达到近3年内最低9．75万元／吨。
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