根据中国汽车工业协会1月11日发布的数据，2017年我国新能源汽车产销量分别达到了79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.4%。2017年新能源汽车动力电池总配套量达到370.6亿WH，其中，乘用车配套量139.8亿Wh，占比37.72%;客车配套量145.7亿Wh，占比39.31%;专用车配套量85.1亿Wh，占比22.95%。
报道称，纯电动汽车（EV）的开发竞争不仅限于左右续航里程的蓄电池，还向作为动力源的驱动马达扩大。加速推进研发的是提出汽车强国战略的中国。虽然目前混合动力车（HV）技术实力突出的日本处于有利局面，不过日本的大学等基础研究趋于弱化。
据了解，该项目一期工程于2014年12月开工，总投资2.5亿元，建筑面积50000平方米。该项目主要是对引进产品和自主设计研发的新产品实施产业化。本项目的实施显著提高了智能开关设备的核心技术研发能力，打破了国外智能电网配用电技术的垄断，提高了国产用户端智能开关设备及管理平台在国际市场上的核心竞争力。该项目可新增产值4亿元，利税8000万元，人均产值160万元以上。
日前，《财富》刊发了罗德公司CEO Kathy Bloomgarden署名评论文章《关于商业成功的关键，马云告诉我们什么？》。文章认为，马云在“财富2017全球论坛”的讲话重新定义了“竞争”二字的含义，这让她看到商业发展过程中的“包容性”尤为关键。
1月2日，人工智能是当前人类面临的最重要的技术革命，从各国政府到资本、业界都热情拥抱人工智能，近年来，中国在AI领域发展的成绩也一直备受瞩目。12月29日，福布斯发表文章称，回顾2017年过去的12个月，中国在科技革命中的多个领域实现重大的发展，中国作为人工智能领域主要竞争者开始崛起，同时人工智能对交通、零售、金融、机器人和许多其他经济部门产生越来越多的影响，例如百度。
“当大家对新能源车预期非常大时，实际上已经解决有无问题，这个时候更多的竞争在新能源车企之间，其中一个竞争焦点就是成本。” 12月24日至25日，2017第七届中国新能源汽车动力电池峰会在广东清远举行。会上，小鹏汽车副总裁刘明辉做出如上表示。此外他强调，电芯对于整车厂而言是非常关键技术，车企要想获得整车竞争力，需要与电池厂商在此做大量工作。
新年伊始，光伏行业的各个地方政府发布了各项通知，北京市开始了第五批分布式光伏发电项目奖励名单申报工作；上海市发改委发布关于2017年度光伏建设规模暨报送2018年度光伏建设规模计划的通知；浙江省发改委发布关于2017年度及2018年度全省普通地面光伏电站建设规模竞争性分配的补充通知；企业方面，光伏电站巨头中盛光电拟曲线登陆A股；协鑫集团在南京江宁建造新能源动力电池项目；天合光能和三井在墨西哥拍卖中获太阳能项目……以下是详细报道。
如何避免大数据项目的失败呢？从基本业务管理的角度来看，有一些最佳做法值得推荐：一定要获得公司最高管理层的支持和认同，确保技术投入所需的资金充足，并配备所需的专业技术和／或提供良好的培训。如果你不首先解决这些基本问题，那么其他的事情都不重要。
近年来，欧美国家针对我国光伏企业多次展开“双反”调查，通过提高税率、限定价格，直接削弱我国光伏产品的竞争优势。越来越多的中国企业因此将业务重心转移至国内或其他新兴市场。
从葛南直流开始，中国直流产业经过了几十年的模式和发展，形成了全球最大的存在直流输电体系。在快速发展中，也培育了有很强的竞争力的产业公司。目前不仅实现了超高压直流的国产化，也较自主的研发了特高压直流并实现了产业化;当前，我国在柔性直流输电领域也具备了较强的竞争力。
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