在电池技术和充电技术有突破性的进展之前，似乎燃料电池会是汽车未来动力的一个好选择。像丰田的Mirai，吃进去的是氢气，排出来的是水，从环保角度来说几乎完美无缺。现代Nexo上的120kW氢燃料电池驱动系统出现在了今年沃德十佳发动机获奖名单中，这也是继本田Clarity之后，又一款入选沃德十佳发动机的氢燃料电池驱动系统。
日前，安徽江淮汽车集团股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年12月8日起，召回2015年1月27日至2015年12月28日生产的部分江淮iEV5纯电动汽车，共计4248辆。
12月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第12批）》，共包括66户企业的133个车型，其中纯电动产品共57户企业105个型号、插电式混合动力产品共8户企业16个型号、燃料电池产品共7户企业12个型号。
记者从广州市工信委获悉，广州市将对新能源汽车逐步递进推广，目前全市新能源汽车保有量超过6万辆，今年底能达到10万辆，至2020年达到20万辆。纯电化、智能化也是近年来汽车圈的热点，广汽新能源日前举行GE3 530上市发布会，以全球首款长续航AI纯电SUV作为卖点，长续航以及AI系统成为其产品最大亮点。新能源汽车也成为广州实施外地牌车辆“开四停四”限行政策后，不少市民购车的选择。
9月30日，工信部公示了2018年第10批新能源汽车推广应用推荐车型目录，共包括104户企业的212个车型，其中纯电动产品共100户企业194个型号、插电式混合动力产品共5户企业6个型号、燃料电池产品共5户企业11个型号。
2018年9月1日，以“改革开放40年，产业开启新征程”为主题的第14届中国汽车产业发展泰达国际论坛在天津正式开幕，亿欧汽车作为参会媒体进行了全程报道。
比亚迪此次与巴西圣若泽杜斯坎普斯市的合作，正是积极响应了习近平主席在会见巴西总统特梅尔时传达的同为重要的发展中大国，应当积极展开合作，相互团结共同发展的重要指示。
进入2018年，新能源汽车领域一直被补贴新政与双积分政策的话题“笼罩”，有关造车新势力和新能源汽车生产资质的最新动态却鲜少，3月16日，工信部一份文件公示打破平静，在《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第306批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中，前途汽车赫然在列。这也意味着前途汽车将正式获得纯电动汽车生产资质。
从消费者角度来看，徐和谊分析认为，省钱是新能源汽车的优势。纯电动车所产生的费用相当于燃油车的1/6。其中，从每百公里耗电指标来看，纯电动汽车的平均值在12度电左右，在北京的充电桩充1度电约1元，而燃油车每百公里耗油在七八升左右。
根据北汽新能源官方的数据，2017年北汽新能源销量为10.31万辆，获得国内纯电动车销量冠军。其中，北汽新能源旗下EC系列是绝对的销量主力，2017年北汽EC系列纯电动车销量为7.81万辆，占总销量的75.68%。
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