其实，Intel也一直在采取各种措施，比如增加资本支出来扩充产能，位于亚利桑那的Fab 42工厂就取得了良好进展，近日还宣布计划扩充位于俄勒冈、爱尔兰和以色列的生产设施。
近日，在中国石油和化学工业联合会煤化工专委会年会上，中国大唐集团公司副总经理、中新能化公司总经理吴秀章提出了一连串的发问：作为保障国家能源安全的战略性产业，煤制气发挥的作用达到预期了吗？近两年，我们常看到新项目上马的消息，但真正做起来的有几个？如果已投产的项目都没了经济性，后续还有新企业敢来吗？……这一连串的发问揭示出煤制气产业并不乐观的发展现状。
据中国航空报报道，近日，德国飞机零配件制造商Premium Aerotec、戴姆勒汽车集团和3D打印巨头EOS公司展开合作，推动3D打印技术在航空制造领域的应用。目前，三方已经在德国北部城市瓦雷尔设立了试验工厂，以对3D打印技术在工业化量产中的适用性进行测试。
据悉，奥巴马政府时期的规定是在2011年与汽车制造商谈判完成的，目标是到2025年把平均燃油效率提高一倍，至每加仑燃油可行驶约54英里。该计划将鼓励他们大规模生产更节能的汽车，如电动汽车，以弥补其高利润的SUV和皮卡车。
据悉，奥巴马政府时期的规定是在2011年与汽车制造商谈判完成的，目标是到2025年把平均燃油效率提高一倍，至每加仑燃油可行驶约54英里。该计划将鼓励他们大规模生产更节能的汽车，如电动汽车，以弥补其高利润的SUV和皮卡车。
自能源局发布823新政策之后，储能开始进入人们的视线，目前，储能产业正处于商业化初期，成本在不断下降，技术在不断提高。2017年10月11日，发改委《关于促进储能产业与技术发展的指导意见》正式发布，这为储能产业的快速发展起了极大的推动作用。浙江省工业发达，电价较高，光伏储能有投资收益较好。
特斯拉通过超级卡车向世人宣布，卡车也可以很酷很主流。中国的“超级卡车”制造商福田汽车日前也宣布，其超级卡车第一阶段目标已经实现，为了应对中国庞大的物流体系向智能化升级的需求，超级卡车2.0阶段正式启动，并联合菜鸟物流、京东物流、传化智联、清华大学、G7，探讨通过智能汽车的应用，来加快中国公路运输“野蛮时代”的终结。
追求愈发低廉的发电成本，一直都是风电、光伏等新能源发电不懈努力的目标。 而日前（11月1日），彭博新能源财经最新发表的平
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